Tên gọi Nissan Primera vốn quen thuộc với nhiều người từ thập niên 90 và từng trải qua ba thế hệ trên thị trường toàn cầu trước khi chính thức bị khai tử vào năm 2007. Sau gần hai thập kỷ vắng bóng, hãng xe Nhật Bản đã quyết định khôi phục lại danh xưng này để áp dụng cho mẫu xe điện Nissan N7 tại thị trường Philippines dưới tên gọi Nissan Primera EV. Sự kiện ra mắt và trưng bày xe diễn ra tại Triển lãm Ô tô Philippines vào ngày 4/6/2026, đánh dấu bước đi trước khi mẫu xe này chính thức mở bán vào cuối năm nay.

Nissan Primera ra mắt tại Philippines. Ảnh: ST

Nissan Primera EV là một trong những bước đi đầu tiên thuộc chiến lược mới mang tên "From China" của hãng. Chiến lược này định vị Nissan Trung Quốc trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo và sản xuất cốt lõi cho các sản phẩm toàn cầu trong tương lai. Điều này cho thấy định hướng của Nissan trong việc mở rộng dải sản phẩm quốc tế bằng cách đưa các dòng xe được nghiên cứu, phát triển tại Trung Quốc sang các thị trường chọn lọc.

Philippines được lựa chọn làm điểm đến đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á nhờ lợi thế cùng sử dụng hệ thống tay lái thuận (vô lăng bên trái) tương đồng với thị trường Trung Quốc. Trong khi đó, trước đây, thị trường Việt Nam từng đón nhận sự xuất hiện của mẫu Nissan N7 nhưng dưới dạng xe mẫu và không phải do Nissan Việt Nam công bố.

Primera thực chất là N7 từng xuất hiện tại Việt Nam. Ảnh: Autoblog

Mặc dù thông số kỹ thuật chi tiết của Nissan Primera EV chưa được công bố toàn bộ, những hình ảnh thực tế cho thấy thiết kế của xe không có sự khác biệt so với nguyên mẫu Nissan N7. Do đó, các thông số cơ bản của Primera EV được dự đoán sẽ tương đương với N7, bao gồm chiều dài tổng thể 4.930 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.915 mm. Kích thước này ngang nhóm sedan cỡ D phổ biến như Toyota Camry hay Honda Accord.

Nội thất hiện đại và tối giản. Ảnh: Autoblog

Dựa trên tài liệu đăng ký bảo hộ được Nissan nộp lên các cơ quan chức năng Philippines trước đó, phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe này sở hữu cấu hình động cơ điện đơn, sản sinh công suất tối đa 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 305 Nm. Xe được trang bị cụm pin dung lượng 60 kWh, cho phép di chuyển quãng đường tối đa khoảng 500 km sau mỗi lần sạc đầy.

Hiện tại, việc Nissan có tiếp tục sử dụng tên gọi Primera EV tại các quốc gia khác hay không vẫn là một câu hỏi mở. Tuy nhiên, chiến lược "From China" của hãng không chỉ giới hạn ở các quốc gia sử dụng xe tay lái nghịch. Theo kế hoạch được tiết lộ, Nissan đang chuẩn bị đưa các dòng xe phát triển từ Trung Quốc tiến vào thị trường nội địa Nhật Bản, mở ra cơ hội tiếp cận cho cả những thị trường sử dụng xe tay lái nghịch (vô lăng bên phải) trong tương lai gần.