Điểm hài lòng được tính toán dựa trên việc chủ sở hữu có chắc chắn sẽ mua lại chiếc xe đó khi có nhu cầu mua xe hay không, kết hợp với xếp hạng của Consumer Reports về các cuộc thử nghiệm an toàn và độ tin cậy

10. Kia K3: 51% sẽ mua lại

Kia K3: Không rõ vì sao Kia K3 lại xuất hiện trong danh sách này. Jalopnik đánh giá: “Kia Forte (tên gọi khác của K3) có thể không phải là chiếc xe thú vị nhất thế giới nhưng nhìn chung vẫn là một chiếc xe tốt. Có thể hơi ‘xuề xòa’ chứ không đến mức tệ”. Theo đánh giá của một số người dùng chia sẻ trực tuyến, K3 có hộp số CVT thiếu tinh tế, hệ thống treo cứng không cần thiết, hàng ghế sau thiếu không gian… - Ảnh: Kia

9. Nissan Altima: 51% sẽ mua lại

Dù là “Xe của năm ở Bắc Mỹ” 2022, Altima vẫn xuất hiện trong danh sách này. Một số điểm trừ có thể liệt kê ra gồm ghế nhỏ, không tương thích tốt với ghế trẻ em trong khi nhiều người mua sedan cỡ trung nhằm sử dụng cho gia đình, không có bản hybrid như các đối thủ Honda Accord, Toyota Camry và Hyundai Sonata - Ảnh: Nissan

8. Nissan Kicks: 49% sẽ mua lại

Lỗ hổng lớn nhất trên Nissan Kicks là động cơ thiếu sức mạnh so với đối thủ, cabin không rộng rãi bằng Honda HR-V trong khi hiệu suất thì kém Kia Soul - Ảnh: Nissan

7. Volkswagen Taos: 48% sẽ mua lại

Consumer Reports từng viết Taos có một số điểm mạnh, nhưng quá nhiều điểm yếu lấn át điểm tốt, như cảm giác lái kém Golf cùng nhà trong khi cabin trông rẻ tiền - Ảnh: Volkswagen

6. Kia Seltos: 48% sẽ mua lại

So với “người anh em” K3, Kia Seltos còn gây thất vọng lớn hơn khi chỉ có 48% nhận định sẽ mua lại. Trong khi đó, Seltos lại là một trong những mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt. Dù vậy, với 11.946 xe bán ra ở Việt Nam trong năm 2022, phong độ của Kia Seltos có phần suy giảm - Ảnh: Kia

5. Jeep Compass: 46% sẽ mua lại

Đã từ lâu, những chiếc xe Jeep bên dưới Cherokee đều bị kỳ thị bằng câu nói: “Đó không phải một chiếc Jeep thực sự”. Điều đó có thể đã dẫn đến việc không chỉ nằm trong danh sách xếp hạng chung, Jeep Compass cũng tệ nhất trong nhóm SUV cỡ nhỏ, theo Consumer Reports. Các mẫu xe như Honda CR-V và Toyota RAV4 đã thống trị thị trường Mỹ trong nhiều năm. Không dễ để một chiếc SUV nhỏ gọn khác leo lên bảng xếp hạng, nhưng Hyundai Tucson và Mazda CX-5 đã làm được điều đó - Ảnh: Jeep

4. Mercedes-Benz GLA: 45% sẽ mua lại

Có vẻ không nhiều người hài lòng khi sở hữu chiếc xe sang này của Đức. Dù xe được trang bị khá nhiều công nghệ hỗ trợ người lái, nhưng vẫn không phong phú bằng Genesis hay Volvo và giá cao hơn một chút so với Audi Q3 và BMW X1. Điểm cộng là các tính năng và gói tùy chọn cũng không có giá cao ngất ngưởng như đối thủ - Ảnh: Mercedes-Benz

3. Infiniti QX50: 40% sẽ mua lại

Infiniti QX50 có thể không tệ, nhưng đối thủ thì đông và mạnh: BMW X3, Cadillac XT5, Lexus NX và Acura RDX. Động cơ bị Hot Cars đánh giá mang lại cảm giác kém hơn đối thủ nhiều - Ảnh: Infiniti

2. Mercedes-Benz GLB: 39% sẽ mua lại

Nếu như đối thủ BMW không có mẫu xe nào lọt vào danh sách thì Mercedes-Benz có đến hai mẫu. GLB đắt hơn GLA nhưng lại có tỉ lệ hài lòng thấp hơn. Hẳn giá không phải là vấn đề, bởi GLC không có trong danh sách này. Dù là xe sang, nhưng nếu muốn các tính năng như cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đánh lái chủ động..., người dùng sẽ cần phải mua tùy chọn gói hỗ trợ người lái. Đây có thể là một trong các nguyên nhân - Ảnh: Mercedes-Benz

1. Volkswagen Atlas Cross Sport: 38% sẽ mua lại

Đứng đầu danh sách là Volkswagen Atlas Cross Sport. Năm 2022, mẫu xe này chỉ bán được 24.666 chiếc ở Mỹ, giảm mạnh so với con số 44.304 xe của năm 2021. Motor Biscuit chỉ ra những điểm trừ lớn của mẫu xe này có: Tăng tốc chậm dù tùy chọn động cơ nào, mức tiết kiệm nhiên liệu chỉ ở mức độ trung bình, không gian nhỏ hơn Atlas tiêu chuẩn trong khi giá khởi điểm không thực sự khác biệt - Ảnh: Volkswagen

Ngoài 10 chiếc xe tệ nhất trong mắt người tiêu dùng, Consumer Reports cũng đưa ra danh sách 10 xe đáng sở hữu nhất năm 2023: