Mitsubishi Triton 2018 về Việt Nam

Lô xe bán tải Mitsubishi Triton nhập về Việt Nam lần này, khách hàng đã có thể lựa chọn các phiên bản động cơ Mivec số tự động 1 cầu hoặc 2 cầu tùy vào nhu cầu sử dụng. Đây là dòng động cơ 2.4 Mivec mới hứa hẹn êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Thiết kế của Mitsubishi Triton lần này không khác biệt so với đời xe trước, vẫn là kiểu thiết kế J-line kết hợp những đường gân dập nổi mạnh mẽ trên thân xe luôn tạo khác biệt cho Triton so với các đối thủ cùng phân khúc bán tải. Lưới tản nhiệt mạ crôm màu đen mạnh mẽ, kết hợp với bậc lên xuống và mâm bánh xe thiết kế mới với 2 tông màu hiện đại và thể thao.

Thiết kế Mitsubishi Triton phiên bản 2018 không thay đổi nhiều so với đời xe trước

Điểm nâng cấp nổi bật trong nội thất Triton 2018 là vô lăng thiết kế 4 chấu, sang trọng và hiện đại hơn, tích hợp chức năng điều khiển âm thanh và kiểm soát hành trình. Hệ thống trợ lực lái cũng được thiết kế cải thiện mang lại cảm giác điều khiển nhẹ nhàng và thoải mái như dòng xe du lịch.

Ở phiên bản Triton 4×4 AT, động cơ Diesel 2.4 Mivec mới đạt công suất 181 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 430 Nm tại 2.500 vòng/phút. Các chỉ số này cho thấy động cơ mới đạt công suất cao hơn một chút ở vòng tua thấp hơn, mô men xoắn cực đại cao hơn nhưng lại đạt ở vòng tua cao hơn.

Động cơ Diesel 2.4 Mivec cũng kết hợp với hộp số tự động 5 cấp có chế độ thể thao (Sport Mode), dẫn động 2 cầu 4×4 Super Select-II, gồm 4 chế độ truyền động (2H-4H-4HLc-4LLc) và khóa vi sai trung tâm mang lại khả năng vận hành tối ưu trên mọi địa hình.

Nội thất đáng chú ý nhất trên Triton là cụm vô lăng mới giống Pajero Sport

Trang bị an toàn trên Triton cũng được Mitsubishi nâng cấp toàn diện với hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo ASTC (Active Stability and Traction Control) và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA (Hill Start Assist), bên cạnh những trang bị tiêu chuẩn như túi khí an toàn đôi với hệ thống căng đai tự động, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD…