Dòng xe dựa trên concept SEVEN ban đầu dự định lấy tên Ioniq 7 nhưng cuối cùng chuyển lên Ioniq 9, nhường vị trí thấp hơn cho một dòng xe khác sẽ ra mắt trong tương lai. Ảnh: Hyundai

Ảnh teaser của Hyundai Ioniq 9 không nói lên nhiều điều về chi tiết xe, tuy nhiên bộ khung tổng thể cùng một số yếu tố nhất định có thể quan sát khá rõ. Đầu xe sử dụng thanh đèn LED rộng và đèn pha dạng điểm ảnh Parametric Pixels giống Ioniq 5/Ioniq 6. Cả khu vực này và đuôi xe đều có đèn dạng dọc cỡ lớn 2 bên.

Kích thước của Ioniq 9 hứa hẹn lớn nhất đội hình Hyundai dựa trên không gian nằm giữa cửa hậu và cửa bên quan sát được. Ảnh: Hyundai

Giao diện hông xe khá quen thuộc khi gần như tương đồng toàn bộ với concept SEVEN với cột D dày dặn và vòm bánh lớn. Tuy nhiên, cửa sau dạng nghịch trên bản concept có vẻ đã biến mất để nhường chỗ cho cửa truyền thống.

Giao diện đèn pha LED ban ngày (dải đèn phía trên) lẫn đèn pha (đèn dọc bên dưới) dạng điểm ảnh cùng thiết kế mâm trên Ioniq 9. Ảnh: Hyundai

Nội thất Hyundai Ioniq 9 chưa được hãng hé lộ và cũng khó lòng dùng bản concept làm thước đo. Nguyên nhân là bởi cabin tham khảo quá thiếu thực tế ở thời điểm hiện tại với ghế có thể kéo chuyển hay xoay tự do cùng táp lô "toàn màn hình" mà không có vô lăng do là xe tự lái.

Nội thất tham khảo trên Hyundai SEVEN Concept. Ảnh: Carscoops

Nền tảng của Hyundai Ioniq 9 là khung gầm E-GMP đã sử dụng trên các dòng xe Ioniq trước đây. Tuy vậy, dòng xe này khả năng cao sẽ nâng cấp những trang bị sẵn có lên ít nhất ngang hàng Kia EV9 - SUV điện chủ lực thương hiệu con của mình. Hiện Kia EV9 có công suất dao động từ 215 mã lực tới 576 mã lực và có tầm vận hành 370 tới 490 km mỗi lần sạc.

Hyundai Ioniq 9 sẽ chính thức ra mắt tại triển lãm Los Angeles 2024 khai mạc vào ngày 22 tháng 11 tới đây. Xe sẽ đi vào sản xuất và mở bán chính thức từ giữa 2025 với mức giá khởi điểm dự kiến rơi vào khoảng gần 60.000 USD (1,52 tỷ đồng), các bản cao có thể vượt ngưỡng 80.000 USD (2,03 tỷ đồng).