Sau khi lên xong phần khung phụ phía đuôi xe, Luke quyết định giảm độ dài của gắp sau bớt 60 mm. Ở phía trước, giảm xóc nguyên bản được giảm đi 40 mm để tăng sự ổn định.

Không chỉ thay đổi ở thiết kế, khối động cơ già nua của mẫu CB 750 đời 1995 cũng được tinh chỉnh lại. Hệ thống bánh răng, dây đai, ổ trục… được thay thế. Bộ phận tiếp nhiên liệu cũng được chỉnh sửa lại. Bên cạnh đó, hệ thống điện của chiếc CB 750 được làm lại hoàn toàn và sử dụng ắc quy Lithium-ion nhỏ đặt bên dưới gắp sau.

Bộ ống xả của xe được thay thế bằng loại mới, thích hợp hơn với kiểu dáng xe.

Bình xăng xe được trang trí với họa tiết khá lạ mắt.