Genesis – thương hiệu xe sang non trẻ của Hyundai có chất lượng xe mới cao nhất với chỉ 63 lỗi gặp phải trên 100 xe (đơn vị đo: PP100) trong 90 ngày sử dụng đầu tiên. Con số này thấp hơn đáng kể so với mức trung bình của thị trường là 93 PP100. Theo sau Genesis là 2 thương hiệu Hàn Quốc khác là Kia và Hyundai với số điểm 70 và 71 PP100.

2 cái tên còn lại trong top 5 đều đến từ Mỹ và thuộc tập đoàn Ford là Ford (83 PP100) và Lincoln (84 PP100). Các hãng xe Mỹ nhìn chung đã cải thiện chất lượng xe mới khá tốt với Chevrolet (85 PP100), Dodge (90 PP100) và Buick (92 PP100) có số điểm tốt hơn trung bình.

Ở chiều ngược lại, J.D. Power không đánh giá cao chất lượng xe Đức khi Mercedes (94 PP100), Porsche (96 PP100), BMW (102 PP100), Audi (106 PP100), MINI (107 PP100) và Volkswagen (113 PP100) đều có điểm số kém hơn trung bình, trong đó 4 cái tên cuối tụt lại khá xa.

Tuy vậy, cái tên bị chỉ trích nhiều nhất là Jaguar nằm ở phân khúc xe sang nhưng có điểm số tồi tệ là 130 PP100, tốt hơn một chút là Land Rover ở 123 PP100.

Trong bảng xếp hạng từng mẫu xe riêng biệt, đáng ngạc nhiên là một dòng xe Đức lại xếp đầu là Porsche 911 (58 PP100), tiếp theo là Kia Rio, BMW 2-Series, Kia Forte và MINI Cooper trong top 5. Genesis G70, Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Dodge Challenger, Nissan Maxima và Mercedes-Benz CLS cũng là một số dòng xe có chất lượng xe mới ở mức tốt.

Porsche 911

Nếu chỉ tính SUV/crossover, số điểm cao nhất thuộc về 2 mẫu xe Mỹ (Chevrolet Equinox, Chevrolet Tahoe) và 2 mẫu xe Hàn Quốc (Kia Sportage, Hyundai Santa Fe). BMW X4, Lexus RX và Cadillac Escalade xếp đầu ở phân khúc SUV sang.

Theo kết luận của J.D. Power, 13 hãng xe đã cải thiện chất lượng sản phẩm của mình nhưng 18 lại có điểm tồi hơn. Điểm trung bình của thị trường giữ nguyên so với năm ngoái. Các lỗi "truyền thống" bỗng nhiên xuất hiện nhiều trở lại như gầm/phanh ồn, sơn xấu, động cơ khó khởi động, đèn báo lỗi động cơ hiển thị sai… trong khi lỗi hệ thống thông tin giải trí – điểm trừ lớn nhất trong bảng xếp hạng năm ngoái, ít dần đi.