Thủ tướng Olaf Scholz sẽ chủ trì lễ khánh thành được tổ chức trên tàu Hoegh Esperanza, mẫu FSRU để tái hóa khí LNG. Dự án cảng LNG ở Wilhelmshaven bắt đầu được xây dựng vào tháng 7 và hoàn thành với thời gian ngắn kỷ lục.

Trên tàu đã chứa lượng khí đốt từ Nigeria, đủ cung cấp cho 50.000 hộ gia đình trong một năm. Cảng dự kiến bắt đầu cung khí đốt từ ngày 22/12.

Cảng tiếp nhận LNG ở Wilhelmshaven, Đức ngày 7/12. Ảnh: AFP.

Các cảng LNG được dùng để tiếp nhận khí tự nhiên đã được làm lạnh và hóa lỏng để dễ dàng vận chuyển bằng đường biển. Tàu FSRU được nối với giàn nổi, lưu trữ LNG, sau đó biến nó trở lại thành khí sẵn sàng sử dụng. Chính phủ Đức đã đầu tư hàng tỷ USD vào 5 dự án như dự án ở Wilhelmshaven và đang lên kế hoạch khánh thành 4 cảng LNG còn lại, cũng như một cảng tư nhân khác ở Lubmin.

Loạt dự án mới có thể xử lý 30 tỷ m3 khí đốt mỗi năm, hơn 1/2 công suất của đường ống Nord Stream 1, nếu Berlin đủ khả năng đảm bảo nguồn LNG đầu vào.

Đức trước đó chưa có cảng LNG và phụ thuộc vào đường ống khí đốt của Nga. Nhưng từ khi Moskva phát động chiến dịch quân sự tại Ukraine, Đức nỗ lực đa dạng hóa nguồn cung. Nước này phải dựa vào LNG được xử lý tại các cảng của Bỉ, Pháp và Hà Lan với phí vận chuyển cao.

Đức đã ký hợp đồng với Qatar để mua LNG cho cảng Wilhelmshaven, nhưng việc giao hàng sẽ không bắt đầu cho đến năm 2026.

Công nhân tại công trường xây dựng cảng tiếp nhận LNG tại thị trấn Wilhelmshaven, tây bắc nước Đức, ngày 29/9. Ảnh: AFP.

Klaus Mueller, lãnh đạo cơ quan quản lý năng lượng Đức Bundesnetzagentur, hôm 14/12 cho biết dự trữ khí đốt của Đức ở mức 92,45%. Ông nói rằng Đức hiện không có nguy cơ xảy ra tình trạng khẩn cấp về khí đốt, nhưng các hộ gia đình và ngành công nghiệp cần tiếp tục tiết kiệm trong bối cảnh đợt lạnh hiện nay. Đức phải tiết kiệm ít nhất 20% mức tiêu thụ khí đốt và mức lưu trữ không được giảm xuống dưới 40% trước ngày 1/2 để tránh thiếu hụt, theo Mueller.