Thiết kế Ferrari 499P Modificata không khác gì những mẫu xe đua hiện đại nhất trong làng đua thể thao hiện tại

Khi kích hoạt chế độ hỗ trợ cao nhất mà bản đua không có, tổng công suất hệ thống tăng 100 đơn vị lên 860 mã lực tối đa. Hệ dẫn động xe cũng là loại 2 cầu so với 1 cầu của bản đua. Động cơ được làm lại phần mềm, hệ thống đánh lái và lốp đi kèm cũng đều đã được chỉnh lại để phù hợp với tập người lái "phổ thông" hơn.

Gần như toàn bộ kết cấu xe từ gầm tới thân được làm từ sợi carbon. Kết hợp với khoang lái thuần đua nhưng cũng không thiếu đi tính thẩm mỹ và sang trọng, không ngạc nhiên khi giá xe lên tới 5,4 triệu USD (132,8 tỷ đồng). Mức giá trên biến đây thành dự án đắt nhất của Ferrari.

Khoang lái xe giữ lại hệ thống lái đầy phức tạp của xe đua để truyền tải trải nghiệm lái xe đua thực tế tới người dùng

Ngay cả với số tiền trên, người mua thực tế cũng không được sở hữu xe. Thay vào đó, họ được quyền dùng "trọn gói" siêu xe đua này với Ferrari hỗ trợ 24/7. Thương hiệu Italia không giao xe mà giữ lại, tuy nhiên họ sẽ mang xe tới nhiều sự kiện đua không chính thức tại các trường đua danh tiếng toàn cầu để người dùng trải nghiệm xe.

Bằng cách đó, đội ngũ kỹ thuật và logistics của Ferrari sẽ luôn đồng hành với siêu xe này để người dùng chỉ việc lên xe và trải nghiệm mà không phải lo bất cứ điều gì khác. Nếu muốn mang xe tới một trường đua hoặc một sự kiện không nằm trong danh sách, người dùng cần trả hãng thêm một khoản phí không công khai.