Một tuyên bố của Deutsche Bahn cho biết các thử nghiệm trong mùa Hè qua đã giúp cho các đường ray mát hơn, và công ty sẽ mở rộng giải pháp này trên tuyến đường sắt cao tốc nối thành phố Hanover ở miền Bắc với Wuerzburg ở miền Trung - một trong những tuyến đường sắt đông đúc nhất nước này.

Khả năng thích ứng với giao thông mật độ cao của loại sơn thân thiện với môi trường này cũng sẽ được thử nghiệm trên một cây cầu cao 61m gần Melsungen, tại bang Hesse. 

Deutsche Bahn cho biết trong vòng một năm, kết quả thử nghiệm sẽ tạo cơ sở cho việc mở rộng dự án đối với các tuyến đường khác.

Vì thép nở ra trong môi trường nhiệt độ cao, nên các mùa Hè nóng hơn và kéo dài hơn có thể làm hư hại đường ray và đế ray.

Hệ thống đường ray được sơn trắng chống nóng tại Spangenberg. (Ảnh: AFP)

Các thử nghiệm ban đầu cho thấy đường ray màu trắng phản lại nhiều ánh sáng hơn, và khiến đường ray ít bị tăng nhiệt hơn loại thông thường.

Công ty đường sắt CFF của Thụy Sĩ cũng đã thử nghiệm sơn trắng đường ray, bên cạnh việc tưới nước lạnh nhằm giảm tác động của nắng nóng.

Các lựa chọn khác của Deutsche Bahn bao gồm trồng cây tăng cường, và các giải pháp công nghệ cao như chất keo dùng trong hàng không, hoặc các phát hiện mới trong kỹ thuật sinh học.