Trong tuần trước Ferrari đã chính thức công bố dòng xe thứ 3 trong series Icona có tên Daytona SP3. Được sản xuất giới hạn ở mức 599 chiếc (và 100% đã có chủ) với giá khởi điểm 2,3 triệu USD, Ferrari Daytona SP3 không chỉ hiếm, đắt mà còn là dòng tên mạnh nhất đội hình thương hiệu chủ quản nếu chỉ xét đội hình xe chạy động cơ đốt trong.

 

Ngay sau khi Ferrari Daytona SP3 ra mắt, xe cũng đã xuất hiện công khai tại sự kiện Finali Mondiali Ferrari 2021 cho phép người dùng toàn cầu nhìn tận mắt cũng như lắng nghe được những thanh âm mạnh mẽ của một trong những động cơ đốt trong "nguyên bản" không điện hóa cuối cùng của Ferrari.

 

"Trái tim" V12 6.5L được Ferrari Daytona SP3 sử dụng có công suất 828 mã lực – cao hơn kỷ lục cũ do 812 Competizione thiết lập 9 đơn vị.

 

Bên cạnh dòng tên mới, đội hình Ferrari có mặt tại trường đua Mugello còn có 2 đàn anh thuộc series Icona là Monza SP1 và Monza SP2 cũng sử dụng động cơ V12 6.5L nhưng đặt trước (Daytona SP3 đặt động cơ giữa).

 

Ferrari 488 GTE và GT3 Evo hay các mẫu xe thuộc dự án FXX như FXX K Evo cũng có mặt nhưng nổi trội nhất trong phần còn lại phải kể đến cặp đôi 330 P4 – một trong những mẫu xe huyền thoại có tính biểu trưng bậc nhất của hãng trong quá khứ.

 

Ferrari 330 P4 chính là cái tên thống trị 3 vị trí dẫn đầu đường đua 24 Giờ Daytona vào năm 1967 và hoàn tất màn trả thù ngọt ngào trước Ford – thương hiệu cũng đạt thành tựu tương tự tại Le Mans 1 năm trước đó. Chính chiến thắng này cùng chính bản thân 330 P4 là cảm hứng khiến Ferrari bổ sung Daytona SP3 vào đội hình.