Tưởng chừng như chỉ về Việt Nam với mục đích trưng bày, MG Cyberster bất ngờ được các đại lý nhận đặt cọc với giá dự kiến 2,2-2,4 tỷ đồng, thời gian giao xe tháng 5/2024. Việt Nam là một trong những thị trường nhận đặt cọc mẫu xe này sớm nhất trên toàn cầu. 

Ngay tại Trung Quốc, MG cũng chỉ mới công bố phiên bản và nhận cọc 10.000 nhân dân tệ (tương đương 33,5 triệu đồng) chứ chưa công bố giá bán chính thức.

MG Cyberster đang được các đại lý nhận đặt cọc với giá dự kiến 2,2-2,4 tỷ đồng.

Tại thị trường Việt Nam, MG Cyberster không có đối thủ trực tiếp. Lý do là bởi xe roadster chỉ dành cho số ít nên các hãng cũng không mấy mặn mà, nổi bật có BMW Z4 (3,139 tỷ đồng) hay Porsche 718 Boxster (từ 3,96 tỷ đồng). So với hai mẫu xe Đức, giá dự kiến của MG Cyberster dễ tiếp cận hơn.

MG Cyberster là mẫu xe "chơi" với thiết kế roadster cùng tỷ lệ kích thước cổ điển, lấy cảm hứng từ mẫu roadster MGB sản xuất giai đoạn 1962-1980. Xe có hai cửa, trần cong và mui vải có thể đóng mở bằng nút bấm bên trong khoang cabin. Cửa xe mở dạng cắt kéo tương tự siêu xe Lamborghini Aventador trong khoảng góc từ 30 độ đến 76 độ và có radar phát hiện chướng ngại vật trong quá trình mở cửa.

Xe sở hữu kích thước lớn hơn xe thể thao mui trần cổ điển một chút, với chiều dài 4.535 mm, chiều rộng 1.913 mm và chiều cao 1.329 mm. Chiều dài cơ sở 2.690 mm. So với BMW Z4 đang bán ở Việt Nam, MG Cyberster dài hơn 211 mm.

MG Cyberster là xe thuần điện. Bản thấp nhất dùng pin 64 kWh cho tầm vận hành 501 km, động cơ điện đặt ở cầu sau công suất 314 mã lực. Bản giữa dùng pin 77 kWh cho tầm vận hành 680 km, động cơ điện đặt ở cầu sau công suất 340 mã lực.

Bản cao cấp nhất dùng pin 77 kWh nhưng tầm vận hành chỉ 520 km. Lý do là bởi pin phải cung cấp năng lượng cho 2 động cơ điện đặt ở cầu trước và cầu sau, tổng công suất lên tới 544 mã lực. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h dưới 3 giây, tức ngang ngửa nhiều mẫu siêu xe danh tiếng như Lamborghini Aventador LP700-4 (2,9 giây) hay Ferrari F8 Tributo (2,9 giây).

Hệ truyền động điện có điểm yếu về cân nặng nên dễ hiểu vì sao MG Cyberster (2,075 tấn) nặng gần gấp đôi Mazda MX-5 (1,058 tấn).

Nội thất sở hữu nhiều công nghệ tân tiến, ví dụ như bảng đồng hồ gồm 3 màn hình LCD hướng thẳng về người lái. Màn hình trung tâm kiểu dọc, đặt thấp. Cần số nút bấm. Vô lăng có lẫy chuyển số và tích hợp nút bấm kích hoạt chế độ Super Sport. Hai bên cửa mở bằng nút bấm ngay trên cửa hoặc bên trong khoang cabin. Xe dự kiến mở bán tại Trung Quốc trong năm nay.