Ferrari F8 Spider thứ tư về nước có lớp sơn màu vàng Giallo Modena giống với chiếc đầu tiên được đưa về nước. Thoạt nhìn chiếc xe này khiến nhiều người nhầm lẫn với chiếc đầu tiên nhưng hiện chiếc đó đã được nâng cấp khá nhiều chi tiết tới từ hãng độ Novitec.

Bộ mâm 5 chấu kép dạng xoáy kích thước 20 inch sơn màu xám kết hợp với cùm phanh Brembo màu vàng trùng màu ngoại thất. Logo khiên đặt ở vòm bánh trước và phía sau có sự xuất hiện của một hốc hút gió với thiết kế hầm hố.

Đuôi xe F8 Spider sở hữu cụm đèn hậu tròn kép gợi nhớ đến đàn anh F430, cụm ống xả kép giống với thế hệ trước. Bộ khuếch tán gió cũng được thiết kế lại khí động học hơn trong khi đuôi xe được vuốt cao tạo thành 1 cánh gió cố định. Vì là phiên bản mui trần nên nắp che động cơ là dạng che kín thay vì bằng kính như F8 Tributo.

Bước vào trong nội thất, chiếc F8 Spider này sở hữu nội thất bọc da màu đen kết hợp với những chi tiết chỉ khâu màu vàng. Phần ghế ngồi dạng Daytona thoải mái với logo Ferrari được thêu ở phần tựa đầu, xen kẽ là những đường chỉ khâu màu vàng. Ghế ngồi là dạng chỉnh cơ thay vì chỉnh điện.

Khác với những chiếc F8 Spider khác đang có mặt trong nước, chiếc xe này sở hữu những chi tiết được làm từ sợi carbon như vô lăng, các cửa gió điều hoà, lẫy chuyển số phía sau vô lăng, cụm 3 nút lùi, kích hoạt chế độ Launch Control và sang số tự động đặt ở trung tâm nội thất.

Bên trong nội thất, hãng xe Ferrari muốn người lái tập trung trải nghiệm vận hành chiếc xe nên toàn bộ hệ thống giải trí, định vị,... được điều khiển qua màn hình kỹ thuật số sau vô-lăng. Trên vô-lăng đặt các phím bấm chức năng như đèn báo rẽ, gạt mưa, tùy chỉnh hệ thống treo, trên vô-lăng còn đặt một núm xoay có tên Manettino với công dụng là tùy chọn các chế độ lái của xe cũng như để tắt hệ thống chống trơn trượt. Bên khu vực ghế ngồi phụ được đặt logo tên phiên bản F8 Spider, ở dưới là một màn hình cảm ứng, hiển thị hệ thống định vị, chế độ lái, tốc độ xe, vòng tua,... Phần dây đai an toàn cũng là màu vàng giống màu ngoại thất của chiếc xe này.