Theo một báo cáo được tiết lộ mới đây, phí sử dụng hầm đường bộ cho tuyến đường nối liền Đông-Tây sẽ tăng gấp ba lần so với chi phí hiện tại cho mỗi lượt đi trên tuyến CityLink. Điều này là để các chủ đầu tư của dự án thu hồi lại vốn và kiếm lời. Nghiên cứu quốc tế do trường University College London đã tiến hành phân tích rất nhiều dự án lớn về giao thông, trong đó có cả các dự án về đường bộ và đường sắt của Australia. Kết quả nghiên cứu cho thấy để các chủ đầu tư thu được lợi nhuận từ dự án hầm đường bộ đông tây, thì người đi đường sẽ phải chịu mức phí tối thiểu là $10.50.
Do đó, để tránh phải chịu loại phí này, nhiều phương tiện sẽ lựa chọn đi các tuyến đường khác, chẳng hạn như đường Hoddle Street. Điều này sẽ làm tăng áp lực buộc chính phủ phải thu phí đường bộ trên tuyến Eastern Freeway. Gần đây, chính phủ đã cam kết sẽ đầu tư $294 triệu để khởi công dự án xây dựng tuyến đường dài 18km, nối liền tuyến đường Eastern Freeway với đường Western Ring Road qua cầu CityLink. Đoạn đường phía đông sẽ được xây dựng trước với mức chi phí ước tính khoảng từ $6 tỷ đến $8 tỷ.