Không lâu sau khi được xác nhận mở bán tại Việt Nam, mẫu minivan của GAC đã bị bắt gặp tại trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội.

Thiết kế lưới tản nhiệt của M8 gợi nhớ đến dòng LM của Lexus. Cửa xe phía sau là dạng trượt. Ở bên trong bố trí 7 chỗ ngồi với 2 ghế thương gia ở giữa. Hai màn hình lớn, trong đó màn hình trung tâm kích thước 14,6 inch là điểm nổi bật. M8 cũng được trang bị nhiều tính năng ADAS và treo điện tử SDC.

GAC GS8

GAC GS8 sử dụng chung khung gầm với khung gầm với Land Cruiser Prado của Toyota. Xe sở hữu kích thước 4.980 × 1.950 × 1.780 (mm). Trục cơ sở của xe là 2.920 mm.

Thiết kế tổng thể của GS8 khá vuông vức. Mặt lưới tản nhiệt cũng lớn hơn hẳn, choán gần hết phía trước. Thiết kế khoang cabin của GS8 cầu kỳ hơn GS3 với 2 màn hình tách biệt, màn hình trung tâm có cấu hình cao, cần số lớn hơn cùng tùy chọn ghế thương gia phía sau.

Một điểm cộng của GAC GS8 khi so với các đối thủ là tính năng lùi chuồng tự động. Mẫu xe Trung Quốc có thể tự dò tìm ô đỗ xe mà không cần phụ thuộc có các xe khác đỗ xung quanh hay không. Hiện chưa rõ tính năng này có được giữ lại khi về Việt Nam hay không.

Dự kiến, GAC GS8 tại Việt Nam sẽ sử dụng máy xăng 2.0L, công suất 252 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm, kết hợp số 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Mẫu xe này còn có tùy chọn hybrid dùng công nghệ của Toyota. Công nghệ an toàn là điều không thể bỏ qua trên những mẫu xe Trung Quốc đắt tiền. Cụ thể, GS8 sẽ có 7 túi khí và những tính năng như ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn, cảm biến áp suất lốp, nhận diện biển báo, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ lái xe khi tắc đường,...