Thông tin này được chủ tịch ban điều hành BMW Oliver Zipse xác nhận với báo giới Đức. Cụ thể, phiên bản tạm gọi là i7 cũng sẽ là cấu hình mạnh nhất mà 7-Series sở hữu, theo sát bởi một phiên bản hybrid sạc điện sử dụng chung khung gầm.

BMW 7-Series EV đã lộ mặt chạy thử một lần vào cuối 2019.

"7-Series đời mới sẽ có 4 cấu hình động cơ: xăng, dầu, hybrid sạc điện và thuần điện, tất cả đều trên một khung gầm chung. Trong số trên, bản mạnh nhất sử dụng cấu hình thuần điện", Zipse chia sẻ tại Hội nghị truyền thông thường niên của BMW.

Hiện tại đỉnh cao đội hình BMW 7-Series là dòng M760i trang bị động cơ V12 6.6L tăng áp kép 600 mã lực, 850 Nm mô-men xoắn đi kèm hộp số tự động 8 cấp và dẫn động 2 cầu toàn thời gian cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,5 giây, tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 250 km/h.

Tin đồn đoán từ Đức cho biết i7 sở hữu công suất nhỉnh hơn mốc trên một chút (650 mã lực) với tầm hoạt động mỗi lần sạc đầy khá đáng nể ở mức 700 km nhờ ắc quy cỡ lớn 120 kWh.

Đối thủ chính của i7 trên thị trường sẽ là Tesla Model S cùng Mercedes EQS.