ảnh minh họa

Tất nhiên không phải tin đồn nào cũng chính xác. Dù không sở hữu sức mạnh 625 mã lực như đồn đại, chiếc sedan hiệu suất hàng đầu của BMW vẫn là một con quái vật thực sự. BMW cho biết M5 Competition 2019 sẽ là người tiên phong trong chiến lược hiệu suất mới của bộ phận BMW M performance.

Trong tương lai, hãng xe Đức hứa hẹn sẽ tiếp tục tạo ra những mẫu xe mạnh mẽ độc nhất, bởi vì gia đình Competition của BMW cho thấy nó đang ngày càng phổ biến trên thị trường.

Gần 40% của tất cả các mẫu M5 thế hệ trước được bán trên khắp thế giới đều được trang bị gói M Competition. Và giờ đây, BMW M5 Competition 2019 cũng gia nhập vào đội hình Competition cùng với BMW M4 coupe, BMW M4 convertible, và BMW M3 sedan.

M5 Competition mới tiếp tục sử dụng động cơ biturbo V8 4,4 lít tương tự như M5 thông thường. Tuy nhiên, các kỹ sư của BMW M đã hiệu chỉnh khối động cơ này để cho ra công suất 617 mã lực - nhiều hơn 17 mã lực so với M5 tiêu chuẩn.

Mặt khác, lượng mô-men xoắn cực đại trên M5 Competition vẫn được duy trì như trước, với 750Nm tại vòng tua từ 1.800 đến 5.860 vòng/phút, đây là một băng tần rộng hơn 160 vòng/phút.

Bằng tất cả các thiết lập trên, M5 Competition 2019 chỉ cần 3,1 giây để tăng tốc từ 0 - 96 km/h, và cán tới 200 km/h với 10,8 giây - nhanh hơn 0,3 giây so với M5 thông thường, tốc độ tối đa của M5 Competition mới là 304 km/h (khi xe trang bị gói M Driver).

Giống như người anh em của mình, BMW M5 Competition 2019 vẫn được hưởng lợi từ hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, sử dụng cùng hệ thống M xDrive - được giới thiệu lần đầu vào năm ngoái trên M5.

Trang bị đáng chú ý khác của M5 Competition mới gồm có hộp số M Steptronic 8 cấp, được thiết kế đặc biệt để xử lý khối công suất gia tăng, nó cũng cho phép lái xe có thể sang số thông qua các lẫy tích hợp trên vô lăng. Ngoài ra xe còn nhận được bộ làm mát hộp số bằng dầu tiêu chuẩn.

Hộp số M Steptronic cung cấp cho xe ba chế độ: Hiệu quả (Efficient), Thể thao (Sport), Hiệu suất cực cao (Ultra-High Performance), người dùng có thể dễ dàng kích hoạt một trong ba chế độ bằng cách sử dụng công tắc Drivelogic trên bộ hộp số.

BMW M5 Competition Package mới sẽ sớm được đến tay khách hàng

Hộp phân phối công suất biến thiên hoàn toàn của M5 Competition mới sẽ tách năng lượng giữa các lốp trước và sau, trong khi bộ vi sai chủ động Active M Differential của BMW lại có thể chia năng lượng giữa các bánh sau, điều đó sẽ cung cấp cho xe hiệu suất tốt nhất có thể.

Tất nhiên, BMW cũng trang bị M5 Competition 2019 tính năng dẫn động thiên về cầu sau, cho phép lái xe có thể điều khiển xe với sức mạnh gửi hết đến các bánh xe.

Để tiếp tục cung cấp cho tài xế khả năng lựa chọn thiết lập hoạt động của M5 Competition, BMW còn cho phép lái xe có thể thay đổi âm thanh của động cơ bằng nút điều khiển M Sound Control.

Tính năng đặc biệt này có thể giúp âm thanh của ống xả trên xe thay đổi về giai điệu hay âm lượng. Các đầu ống pô của M5 Competition được hoàn thiện trong sơn đen phủ crôm hòa hợp vào tổng thể của ngoại thất.

Các điểm nhấn đen bóng cũng xuất hiện ở khắp thân xe như trên các tay nắm cửa, ốp gương chiếu hậu, cản va phía sau, cánh lướt gió sau và logo M5 trên nắp cốp. Trong khi các đường viền cửa sổ và cột B được sơn màu xám Shadow Line bóng thủy tinh.

Đối với bên trong, M5 Competition 2019 sở hữu các dây đai an toàn màu đen có viền bên ngoài mang màu sắc BMW M đặc trưng. Đồ họa Competition xuất hiện ở khá nhiều nơi như trên cụm công cụ đo, còn logo M5 lại có mặt trên thảm sàn.

Cưỡi trên các la-zăng 20 inch, BMW M5 Competition mới được trang bị hệ thống treo gồm có phiên bản M của kiểm soát giảm chấn biến thiên BMW Variable Damper Control và ba thiết lập: Comfort, Sport và Sport Plus - hạ thấp gầm xe thêm 7mm so với M5 tiêu chuẩn.

BMW đã thiết kế lại giá đỡ cho thanh chống lật, cải thiện thêm 10% độ cứng cho các lò xo ở phía trước và phía sau so với M5 thông thường. Ở các bánh xe 20 inch, BMW lắp đặt bộ phanh hiệu suất với các kẹp phanh 6 pít-tông. Ngoài ra, khách hàng có thể đặt mua tùy chọn phanh gốm carbon M.

Mặc dù đã được công bố hoàn toàn, BMW M5 Competition 2019 cũng sẽ còn khá lâu nữa mới có thể được bán ra trên thị trường, khi đó nó sẽ là đối thủ lớn đối với Mercedes-AMG E63 S.

Theo kế hoạch, việc sản xuất của M5 Competition 2019 sẽ bắt đầu vào tháng 7 năm nay, với giá bán khởi điểm từ 110.995 USD (~ 2,52 tỷ VNĐ), đã bao gồm phí vận chuyển 995 USD (~ 22,6 triệu VNĐ) - tặng nhẹ so với M5 thông thường với giá từ 103.595 USD (~ 2,35 tỷ VNĐ), cũng đã gồm phí vận chuyển.