Lần cuối cùng thương hiệu xứ Bavaria xếp trên đối thủ đồng hương tại Mỹ đã là từ 2015 với 4 năm liên tiếp về nhì, thậm chí còn phải cạnh tranh cùng Lexus cho vị trí này. Trong năm 2019, họ cũng phải chờ tới tháng cuối cùng để có màn vượt mặt Mercedes-Benz đầy ngoạn mục với doanh số đạt 35.746 chiếc.

Nhờ kết quả có phần bất ngờ này, BMW đã tạo ra một khoảng cách không thể san lấp lên tới hơn 8.000 xe so với Mercedes-Benz. Đóng góp vào thành quả chung của họ phải nói tới BMW X7 và BMW 3-Series đời G20 mới, trong đó chủ lực không ai khác ngoài X7 bất chấp mức giá khủng kèm thiết kế mạnh mẽ, dữ dằn.

X7 - dòng xe được nhiều người đánh giá là ứng viên duy nhất sử dụng hợp lý tản nhiệt khổng lồ đang được BMW ưu ái áp dụng đại trà.

Thành công của BMW còn ấn tượng hơn khi biết răng Mercedes-Benz đã kịp bán A-Class sedan với mức giá vô cùng hấp dẫn để thu hút khách hàng mới tới với thương hiệu trong khi nội thất không thiếu công nghệ thượng thừa. Thêm vào đó, Mercedes cũng triển khai các chương trình cho thuê xe với biểu giá ấn tượng không kém việc mua đứt.

Dù vậy, BMW cũng cần dè chừng cuộc điều tra của Ủy ban Chứng khoán và Sàn Giao dịch Mỹ (SEC) khi họ bị tố cáo có hành vi phóng đại và dồn doanh số. Theo thông tin được Wall Street Journal đăng tải trước đó, một số lượng không nhỏ xe mới toanh được BMW ép các đại lý dưới quyền cho thuê ngắn hạn rồi bán ra dưới dạng xe cũ.

Tiếp đến, lượng xe này chỉ được tính vào tổng doanh số xe mới khi nào hãng cảm thấy cần thiết mà không làm sai lệch giấy tờ họ có sẵn. Cách làm này có thểđẩy nhanh doanh số nhưng gần như không mang lại lợi nhuận mấy, thậm chí còn khiến đại lý lỗ nên bị chính mạng lưới đại lý của BMW ngầm phản đối.

Cũng bởi vậy, không ít chuyên gia tin rằng kết quả bùng nổ khó tin của BMW trong tháng 12 có dính líu tới cách lách luật tinh vi này. Dù vậy, kết quả cuộc điều tra vẫn chưa ngã ngũ…