Phiên bản cuối cùng của mẫu DBS có vẻ ngoài rất đặc trưng bởi các chi tiết nâng cấp đều rất tinh tế. Một số điểm nổi bật của mẫu xe có thể kể đến khe gió phía trước, nắp ca-pô mới tích hợp lỗ thông hơi kiểu “móng ngựa”, các điểm nhấn bằng sợi carbon và bộ khuếch tán được thiết kế lại ở phía sau.

Đặc biệt, chiếc xe còn sở hữu bộ la-zăng hợp kim 21 inch độc đáo với các màu Bạc Satin, Đen Satin hoặc Đen Satin với Mặt kim cương. Chúng được bọc trong lốp hiệu suất cao Pirelli P Zero có kích thước 265/35R21 ở phía trước và 305/30R21 ở phía sau.

Công ty khẳng định phiên bản đặc biệt là “chiếc Aston Martin sản xuất mạnh nhất từ trước đến nay, và là chiếc DBS nhanh nhất, mạnh nhất” mặc dù tốc độ tối đa được quảng cáo là 340 km/h - giống hệt với chiếc DBS thông thường. Công suất đầu ra của DBS 770 Ultimate cao hơn 10 mã lực (7 kW / 10 HP) so với chiếc One-77 nhưng vẫn thấp hơn tổng công suất 1.160 mã lực (865 kW / 1.160 HP) từ hệ thống truyền động điện của chiếc Valkyrie hàng đầu.

Các kỹ sư của Aston Martin đã cải thiện trải nghiệm lái xe của khách hàng nhờ cột lái gắn liền mới. Họ cũng sửa đổi hệ thống treo với hiệu chỉnh mới cho bộ giảm chấn và phần mềm mới cho Hệ thống giảm chấn thích ứng (ADS), đi kèm thanh ngang phía trước chắc chắn hơn và tấm lót phía sau dày hơn. Hệ thống phanh gốm carbon với đĩa 410 mm (16 inch) ở phía trước và 360 mm (14,2 inch) ở phía sau được giữ nguyên từ DBS thông thường.