Trong tương lai, các dòng xe chủ lực của đội hình Hyundai N đều sẽ là xe thuần điện, với cái tên đi đầu chính là Hyundai Ioniq 5 N. Trong tuần này, thương hiệu Hàn Quốc đã chính thức nhá hàng dòng xe hiệu suất cao mới chỉ trong một vài khung hình nói về hướng đi tương lai của phân nhánh N.

Ngày ra mắt chính thức của Hyundai Ioniq 5 N dự kiến rơi vào đầu năm 2023. Không khó để dự đoán phiên bản này sẽ trang bị bodykit mới hầm hố hơn cho mẫu xe điện với chỉnh sửa nhỏ tới từ cản trước/sau, mâm hay hệ thống treo.

Thông số kỹ thuật phiên bản này cũng chưa được công bố, nhưng được dự đoán giống Kia EV6 GT - bản hiệu suất cao của chiếc SUV chung khung gầm. Trên mẫu xe gắn logo Kia, hệ truyền động mô tơ đôi tạo thành dẫn động 2 cầu có công suất 577 mã lực cho khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,5 giây.

Một trong những yếu tố Hyundai cần dè chừng trong việc làm xe điện thể thao là việc vận hành liên tục ở tốc độ cao sẽ khiến pin nóng lên rất nhanh, đồng nghĩa xe phải có khả năng làm mát hiệu quả hơn rõ rệt.

Hyundai Ioniq 5 vào đầu quý 2 năm nay đã được giới thiệu tới người dùng tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên xe không được mở bán rộng rãi mà chỉ có một số xe thuộc diện "ngoại giao" được phân phối cho khách hàng quan trọng và quen thuộc với hãng hay các lãnh đạo của họ. 

Trường hợp này giống suất ngoại giao trước đó của Hyundai Palisade hay Genesis GV80 trong nước.

Một số hình ảnh dự đoán thiết kế của Hyundai Ioniq 5 N: