Từ trước đến nay, các phóng viên thử xe thường là những người rất khách quan trong công việc. Họ luôn nói thẳng và thật tất cả những gì cảm nhận được trong quá trình thử xe.
Tuy nhiên, vấn đề nằm ở chỗ, những chiếc xe được thử nghiệm không phải lúc nào cũng giống với các sản phẩm tương tự được bày bán ở đại lý.
Đây chính là câu hỏi đã được tạp chí Consumer Reports nổi tiếng của Mỹ đặt ra. Theo đó, liệu những chiếc xe do các hãng cung cấp cho phóng viên có giống với sản phẩm được bán tới tay người tiêu dùng hay không?
Cần phải nói rằng, những chiếc xe tại các buổi họp báo và sản phẩm tương ứng bán ra thị trường đều có chung phiên bản và thông số kỹ thuật. Chúng có thể chỉ khác nhau về mặt ngoại hình như màu sơn hoặc chênh lệch đôi chút công suất động cơ thực tế. Tuy nhiên, tất cả những khác biệt đó phần lớn đều được dư luận chấp nhận.
Trong khi đó, trường hợp của Volkswagen lại đặc biệt hơn. Hồi đầu mùa hè năm nay, hãng Volkswagen đã giao cho tạp chí Consumer Reports một chiếc Passat 2012 để thử nghiệm sau họp báo.
Theo phóng viên Jon Linkov của Consumer Reports, khác với Jetta, Passat 2012 phiên bản Mỹ được trang bị cốp xe với bản lề bọc nhựa.
Để hoàn thành bài đánh giá, tạp chí Consumer Reports luôn mua và lái thử cả những chiếc xe được bán lẻ ngoài đại lý, bên cạnh sản phẩm do hãng cung cấp. Đối với trường hợp của Passat 2012, tạp chí Consumer Reports đã mua 3 chiếc xe, bao gồm 2.0 TDI, 2,5 SE và 3,6 SEL Premium.
Điều ngạc nhiên nằm ở chỗ, phần bọc nhựa tương tự xe do hãng Volkswagen cung cấp đã biến mất trên những chiếc Passat bán ngoài đại lý. Thay vào đó, chỉ có ống chứa dây dẫn được bọc nhựa.
Nhiều người sẽ nghĩ, lớp bọc nhựa bản lề cốp xe không phải là chi tiết đáng quan tâm. Tuy nhiên, rõ ràng hãng Volkswagen đã chú ý đến từng chi tiết nhỏ khi cung cấp xe cho các phóng viên đánh giá ôtô. Ngoài bản lề cốp xe, không ai biết liệu hãng Volkswagen còn thay đổi những gì để nhận đánh giá tích cực dành cho sản phẩm của mình.
Cũng có thể, hãng Volkswagen đã tái thiết kế xe bày bán ngoài đại lý sau khi cung cấp sản phẩm cho các phóng viên đánh giá. Rõ ràng, chỉ một chi tiết nhỏ như trên nhưng cũng giúp hãng Volkswagen tiết kiệm khá nhiều chi phí sản xuất.
Tất nhiên, đây không phải là lần đầu tiên các phóng viên đánh giá ôtô lên tiếng về sự gian lận của các hãng khi cung cấp xe thử nghiệm. Trước đó, phóng viên Chris Harris cũng từng tố cáo Ferrari về vấn đề tương tự.
Tiến Huy (Theo AutoPro)
