Photo: Justin McManus

Đồng thời, thủ lĩnh phe đối lập Matthew Guy cũng cáo buộc chính quyền bang đã làm hỏng chương trình có tổng đầu tư hàng triệu đô la này. 

Tờ The Age hồi tháng Mười hai năm ngoái đưa tin, các đội trưởng đội cứu hỏa thuộc trung tâm Country Fire Authority (CFA) đã bày tỏ lo ngại về việc các hàng rào dây cáp bị thiếu các đoạn ngắt quãng để làm chỗ dừng xe cho dịch vụ khẩn cấp, khiến các nhân viên cứu hỏa phải di chuyển thêm nhiều kilometer – đôi khi họ phải lưu thông vào làn đường ngược chiều – để có chỗ dừng xe.

Điều này đã làm tăng thêm đáng kể thời gian để khắc phục sự cố. Liên quan đến vấn đề trên, tổ chức VicRoads gần đây đã gặp gỡ những người đại diện của trung tâm cứu hỏa CFA tại các thị trấn Elphinstone và Harcourt, để thảo luận về việc các hàng rào dây cáp dọc theo đường Calder Freeway bị thiếu các đoạn ngắt quãng để làm chỗ dừng xe cho dịch vụ khẩn cấp.

Qua đó, tổ chức VicRoads hiện đang thiết lập trên bản đồ những đoạn ngắt quãng của các hàng rào dây cáp, và những chỗ dừng xe dành cho dịch vụ khẩn cấp tại các giao lộ. 

Thế nhưng, Liên đảng lý luận rằng, các hàng rào dây cáp – được lắp đặt dọc theo các dải phân cách và nằm dọc theo hai bên đường – đã được lắp đặt quá gần với các làn đường chính, khiến các tài xế không có chỗ để dừng xe nếu xe của họ bị xì lốp hoặc bị hư hỏng.

Liên đảng cũng cho rằng, sự phát triển của cây cỏ ở bên dưới các hàng rào dây cáp tiềm ẩn nguy cơ lớn về hỏa hoạn, đồng thời chỉ trích việc lắp đặt các hàng rào dây cáp trong thời gian gần đây đã cản trở việc dừng xe của lực lượng khẩn cấp.

Ông Guy nói “Chính quyền bang đã làm hỏng việc lắp đặt các hàng rào dây cáp, và thay vì cứu sống những người lái xe thì họ lại đặt tính mạng của những người lái xe vào vòng nguy hiểm”.

Trên thực tế, các hàng rào dây cáp đã và đang được lắp đặt dọc theo 20 tuyến đường bộ nguy hiểm nhất ở các khu vực hẻo lánh của tiểu bang, trong khuôn khổ của dự án nâng cấp đường bộ có tổng đầu tư một tỷ đô la. 

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)