Photo: starweekly.com.au

Vị Nghị sĩ thuộc phe đối lập này đã nêu đề xuất trên tại Quốc hội bang vào tháng Mười hai vừa qua.

Ông Finn cũng đã đặt câu hỏi chất vấn nhắm vào Giám đốc Sở Giao thông Công cộng bang Victoria Jacinta Allan, với nội dung câu hỏi như sau “Liệu bà Allan có thể giải thích cho cộng đồng người dân ở Hội đồng Thành phố Wyndham, bao gồm Thị trưởng và các Ủy viên thuộc hội đồng này, về lý do bà ấy không liệt kê điểm giao cắt đường sắt gây ùn tắc giao thông trên đường Old Geelong Road, thuộc vùng Hoppers Crossing, vào danh sách các điểm giao cắt đường sắt cần được phá dỡ ?”.

Trước đó, chính quyền bang đã cam kết sẽ phá dỡ 50 điểm giao cắt đường sắt nguy hiểm nhất ở Victoria vào trước năm 2022, bao gồm các điểm giao cắt đường sắt trên đường Cherry Street và đường Werribee Street, thuộc vùng Werribee.

Bình luận của ông Finn được đưa ra sau khi Văn phòng của Tổng Kiểm toán bang Victoria công bố một báo cáo đối với chương trình phá dỡ các điểm giao cắt đường sắt của chính quyền bang.

Báo cáo này, được xuất bản hồi tháng trước, chỉ ra rằng “Không phải tất cả trong số 50 điểm giao cắt đường sắt được chọn để phá dỡ đều là những điểm giao cắt gây ùn tắc và nguy hiểm nhất ở tiểu bang, vì số lượng nhà dân ở xung quanh các điểm giao cắt cũng là một yếu tố để tính toán mức độ nguy hiểm”.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)