Toyota Camry 2022 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift), nhưng được nâng cấp động cơ và hộp số mới. Cụ thể, bản 2.0G và 2.0Q dùng động cơ 2.0L mới, mã M20A-FKS, cho công suất 176 mã lực, hộp số tự động vô cấp CVT. Trong khi đó, bản 2.0G đời cũ dùng hộp số tự động 6 cấp.

Điểm mới trên bản 2.0G có ga tự động Cruise Control, màn hình giải trí 7 inch DA kết nối Apple CarPlay, nhưng lại mất cổng kết nối AUX. Mâm kích thước 16 inch nhỏ hơn đời cũ, lốp mới thông số 205/65.

 

So với Camry 2.0G, bản 2.0Q được nâng cấp 15 hạng mục. Trong đó đáng chú ý nhất là gói công nghệ an toàn chủ động (Toyota Safety Sense 2.0), bao gồm loạt tính năng đèn pha tự động chỉnh độ cao, tự động phanh phía trước, cảnh báo chệch làn đường, tự động giữ làn đường, cảnh báo tài xế mất tập trung, ga tự động thông minh và hệ thống 9 túi khí.

Ngoại thất được nâng cấp đèn pha chiếu gần/xa loại LED/Bi-LED, mâm xe kích thước 18 inch. Còn bên trong khoang cabin có thêm lẫy chuyển số, vô-lăng chỉnh điện, cửa sổ trời, màn hình 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay, điều hòa 3 vùng, lưng hàng ghế sau chỉnh điện, da cao cấp, màn hình đa thông tin 7 inch và sạc không dây.

Những công nghệ an toàn trước đây chỉ có trên bản 2.5Q đã có ở bản 2.0Q, bao gồm cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù và hiển thị thông tin lên kính lái (HUD).

 

Trong khi đó, phiên bản 2.5Q dùng động cơ 2.5L mới, mã A25A-FKS, cho công suất 202 mã lực, hộp số nâng cấp lên loại tự động 8 cấp. Ngoài ra, bản này được bổ sung gói Toyota Safety Sense 2.0, sạc không dây, màn hình 9 inch kết nối Apple CarPlay, sạc không dây, 8 cảm biến và camera 360 độ.

Bản 2.5HV cao cấp nhất. Động cơ xăng 2.5L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất 178 mã lực, hộp số tự động vô cấp CVT. Bản này có ốp cản trước mạ crôm và chế độ vận hành thuần điện, nhưng không có lẫy chuyển số như bản 2.5Q.