Bất chấp những khó khăn trong giai đoạn nửa cuối 2022 khi nguồn lưu trữ linh kiện bán dẫn dần cạn kiệt, Toyota vẫn bảo vệ thành công danh hiệu hãng xe số một thế giới về doanh số trong năm 2022. Theo đó, có 10.483.024 xe gắn logo Toyota được bàn giao cho khách hàng trên toàn cầu trong năm 2022, thấp hơn chỉ 0,1% so với 2021.

Toyota tiếp tục duy trì vị thế số 1 toàn cầu trong năm 2022 và thậm chí bỏ xa đối thủ bám đuổi là Volkswagen.

Quan trọng hơn, thành tích trên giúp Toyota bỏ xa đối thủ vốn bám đuổi rất sát sao trước đây là Volkswagen. Cùng phải đối mặt với chuỗi cung ứng linh kiện bán dẫn gián đoạn như Toyota nhưng Volkswagen chịu ảnh hưởng nhiều hơn đáng kể. Tổng doanh số Volkswagen trong năm 2022 chỉ là 8,3 triệu xe, giảm 7% so với 2021 và là mức thấp nhất trong cả thập kỷ qua của họ.

Quay lại với Toyota, có 10.610.604 xe họ bán ra tới từ thương hiệu chính, số còn lại tới từ Daihatsu và thương hiệu xe thương mại Hino. Đáng chú ý là sự chuyển dịch sản xuất của hãng khi sản lượng tại Nhật của Toyota giảm 7,7% trong khi sản lượng quốc tế của hãng tăng 11,7%.

Nhiều dòng xe hot của Toyota như RAV4 Hybrid hay Land Cruiser đã có hàng chờ kéo dài tính theo đơn vị năm tại một số thị trường.

Trong một năm thăng hoa của Toyota, hãng vẫn có một kết quả buồn khi ngôi vị số một tại Bắc Mỹ họ vừa bất ngờ giành được từ GM đã bị tập đoàn Mỹ lấy lại. Trong năm 2022 GM bán ra 2.274.088 xe tại thị trường xe lớn thứ 2 thế giới trong khi Toyota (đã gộp cả doanh số Lexus) chỉ bán ra 2.108.458 xe trong khu vực. 

GM là tập đoàn sở hữu nhiều thương hiệu ô tô lớn, như Chevrolet, Cadillac, GMC... Tập đoàn này từng rút khỏi thị trường Việt Nam vào năm 2018.

Sản lượng dự đoán của Toyota trong năm 2023 là 10,6 triệu xe - con số tương đồng sản lượng đạt được trong 2022. Điều này cho thấy cơn sốt linh kiện vẫn chưa dừng lại và hàng chờ bàn giao các dòng xe hot của họ (RAV4, Land Cruiser...) sẽ khó lòng giải quyết trong một sớm một chiều.