Tin Úc: Đề xuất thu phí xe hơi để chống tắc nghẽn giao thông ở các thành phố lớn

18:00' 19-10-2019

Một báo cáo mới của Viện Grattan, viện chuyên nghiên cứu chính sách công của Úc, đã kêu gọi tất cả các thành phố lớn của nước này nên áp dụng phí chống ùn tắc giao thông đối với xe hơi ra vào các khu vực trung tâm thành phố lớn trong giờ cao điểm.

Photo: ABC

Tác giả của báo cáo, đồng thời là Giám đốc phụ trách chương trình giao thông của Viện Grattan, bà Marion Terrill, cho biết công nghệ tân tiến hiện nay cho thấy thu phí là cách đơn giản nhất, ít tốn kém nhất và hiệu quả nhất để làm giảm tắc nghẽn giao thông trong các thành phố lớn.

Hội đồng Thành phố Melbourne, Ủy ban Năng suất, Cục Quản lý Cơ sở hạ tầng bang NSW, Cục Quản lý Cơ sở hạ tầng bang Victoria đều ủng hộ đề xuất trên.

Ý tưởng đằng sau việc thu phí là biện pháp này sẽ khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng, đi bộ hoặc đi xe đạp nhiều hơn.

Điều này cũng có nghĩa là những người đi làm với thời gian linh hoạt có thể tránh bị thu phí bằng cách thay đổi thời gian lưu thông trên đường phố, và hạn chế di chuyển tại các khu vực trung tâm thành phố lớn vào giờ cao điểm.

Bà Terrill cho biết các thành phố như London, Singapore và Stockholm đã chứng kiến “sự sụt giảm đáng kể lưu lượng giao thông” trong giờ cao điểm bằng cách thu phí chống ùn tắc.

Theo báo cáo, việc thu phí có thể giúp giảm khoảng 40% số lượng xe hơi vào khu vực trung tâm thành phố trong giờ cao điểm và làm tăng khoảng 1% tốc độ di chuyển trên toàn hệ thống giao thông.

Đáp lại đề xuất của Viện Grattan, chính quyền bang Victoria cho biết việc thu phí không nằm trong chương trình nghị sự của chính quyền.

Trong một phát ngôn với hãng tin ABC, Thủ hiến Daniel Andrews cho hay “Cách tốt nhất để giảm bớt tắc nghẽn là xây dựng một hệ thống giao thông công cộng có thể cung cấp nhiều chuyến xe lửa hơn, vận hành thường xuyên hơn – và chúng tôi đã hoàn thành điều đó. Chúng tôi không có kế hoạch và cũng không ủng hộ việc thu phí chống tắc nghẽn”.

Một báo cáo gần đây của Tổ chức Quản lý Cơ sở hạ tầng Úc kết luận rằng, bất chấp các khoản đầu tư gần đây của các cấp chính quyền vào cơ sở hạ tầng giao thông, thì cơ sở hạ tầng giao thông của Úc vẫn đang phải “chật vật” để bắt kịp với nhu cầu sử dụng đường bộ ngày càng tăng lên.

Từ năm 2006 đến năm 2016, dân số ở Melbourne đã tăng thêm tới một triệu người, dân số ở Sydney tăng 800,000 người, và dân số ở Brisbane và Perth tăng gần nửa triệu.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)