Kleber Silva, một nhà thiết kế ô tô sống tại Sao Paulo (Brazil) vừa đăng tải ý tưởng về xe bán tải VinFast trên trang Behance. Trong hình, xe mang phần đầu đặc trưng của VinFast VF 9 với đèn pha mỏng, đèn LED trải ngang và mặt ca-lăng kín, nhưng cản trước thu hẹp lại để nâng cao khoảng sáng gầm. Bộ mâm và tay nắm cửa y hệt VF 9.  

Xe bán tải VinFast do Kleber Silva thiết kế. Ảnh: Kleber Silva.

Nhà thiết kế ô tô sinh năm 1991 giữ nguyên thiết kế đèn hậu LED hình cánh chim trải ngang, nhưng đã thay đổi cản sau to và hầm hố đặc trưng của xe bán tải. Giá nóc lớn. Viền dưới quanh thân xe có dải nhựa đen nhằm hạn chế các vết xước khi đi vào đường xấu. Logo VinFast xuất hiện ở phía trước, phía sau và trên cột C. Trên một hội nhóm xe VinFast, nhiều người tỏ ra thích thú với ý tưởng này.

Trước đó, từng có một nhà thiết kế Việt Nam phác họa ý tưởng xe bán tải VinFast, nhưng dựa trên mẫu xe xăng VinFast Lux SA2.0 và Ford F-150.

 

Cuối năm 2020, trong công báo sở hữu công nghiệp mới của Cục Sở hữu trí tuệ, VinFast đã được cấp bằng độc quyền kiểu dáng công nghiệp cho mẫu bán tải mang thương hiệu Việt Nam. Thế nhưng, đến nay, dải sản phẩm của VinFast vẫn chưa có xe bán tải. 

Hãng xe Việt chỉ tập trung vào phân khúc ô tô gầm cao chạy điện với VF 5, VF 6, VF 7, VF 8 và VF 9, còn bộ ba ô tô động cơ xăng Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0 đã có kế hoạch khai tử. Tất cả thiết kế xe của VinFast đều do các studio danh tiếng thực hiện, như Pininfarina hay Torino Design.

Vài năm trở lại đây, VinFast trở thành chủ đề sáng tác của giới mê thiết kế xe. Trước Kleber Silva, đã có nhiều bạn trẻ Việt Nam tự lên ý tưởng phiên bản mới của Fadil, Lux A2.0 và Lux SA2.0, hay bản độ hiệu suất cao.

Thiết kế ô tô là một ngành phức tạp, tốn nhiều thời gian và nhiều công đoạn. Từ bản vẽ trên giấy, thiết kế phải có nét riêng của thương hiệu, tính hiệu quả và phù hợp trình độ sản xuất, sau đó các kỹ sư sẽ thực hiện mô hình đất sét để chỉnh sửa, sản xuất phiên bản thử nghiệm, ghi nhận đóng góp rồi mới tới công đoạn sản xuất hàng loạt.