Mục đích của công ty Hy Lạp nói nghe rất đơn giản nhưng có thể coi là bất khả thi: biến Chaos thành siêu xe nhanh nhất thế giới, siêu xe hoàn tất Nurburgring nhanh nhất thế giới và siêu xe chạy một phần tư dặm nhanh nhất thế giới.

 

Nguồn gốc cho sự tự tin của SP Automotive là động cơ V10 4.0L tăng áp kép do hãng tự phát triển và thiết kế với 2 mức công suất 2.049 và 3.065 mã lực (mô-men xoắn lần lượt 1.389 và 1.984 Nm). Hệ dẫn động mặc định là loại 2 cầu toàn thời gian, hộp số là ly hợp kép 7 hoặc 8 cấp.

 

Phiên bản mạnh hơn được khẳng định là giúp SP Automotive Chaos tăng tốc nhanh hơn bất cứ xe đua F1 nào khi mất 1,55 giây để chạm ngưỡng 100 km/h và chỉ 7,1 giây để đạt 300 km/h (1,9 và 7,9 ở bản thấp).

 

Thời gian hoàn tất một phần tư dặm của SP Automotive Chaos còn được công bố khủng hơn nữa ở 7,5 giây – nhanh hơn dòng xe đang nắm kỷ lục hiện tại là Rimac Nevera tận 1 giây (8,58). Tốc độ tối đa 500 km/h nhanh hơn kỷ lục gia hiện tại là SSC Tuatara đáng kể (455,3 km/h) lẫn Bugatti Chiron Super Sport+ (cao nhất khi thử nghiệm là 490,5 km/h). Các thông số này thực sự khó tin đối với một hãng xe hoàn toàn không có tên tuổi và mới chỉ ra mắt xe "trên giấy".

 

Thiết kế SP Automotive Chaos mang đậm chất hoang dã và có phần phức tạp quá mức cần thiết. Khoảng sáng gầm xe gần như bằng 0 của SP Automotive Chaos cũng là một điểm lạ khi chắc chắn sẽ làm xe khó khăn trong vận hành đặc biệt là khi xét tới chiều dài mũi xe lớn đáng kể. Tiếp đến, giảm xóc của SP Automotive Chaos có độ co giãn cũng cực thấp.

 

Các linh kiện trên SP Automotive Chaos được in 3D không hề ít – cũng là một điểm làm hoài nghi tính khả dụng của dòng tên này vì khả năng vận hành khủng yêu cầu độ cứng, chắc đặc biệt cao – điều mà không ít linh kiện in 3D không thể đạt tới khi so với các phương pháp chế tạo truyền thống.

Kích thước SP Automotive Chaos cũng khá lạ khi lớn hơn siêu xe thường đáng kể ở 5.053 mm dài, 2.068 mm rộng và 1.121 mm cao, chiều dài cơ sở 2.854 mm. Phiên bản chạy động cơ 2.000 mã lực có trọng lượng 1.388 kg trong khi bản mạnh hơn lại nhẹ hơn ở 1.272 kg nhờ các chất liệu nhẹ nhưng đắt đỏ hơn.

 

Nôi thất SP Automotive Chaos nhìn chung khá đơn giản với vô lăng thể thao chấu chữ U tích hợp màn cảm ứng đặt giữa, táp lô có màn cảm ứng rộng tại cả hướng trung tâm và bên ghế hành khách trong khi trước mặt người lái có thêm màn HUD thực tế ảo tăng cường. Có thể thấy rõ Alcantara và sợi carbon được sử dụng rộng rãi.

 

 

Các công nghệ trên SP Automotive Chaos được hé lộ bao gồm kính thực tế ảo, thực tế ảo tăng cường, máy đọc vân tay, điều khiển bằng khẩu lệnh, camera nhận diện khuôn mặt người dùng để tùy chỉnh hệ thống lái/phần mềm theo cảm xúc của họ.

Có 20 chiếc SP Automotive Chaos được sản xuất cho khách hàng mỗi châu lục và toàn bộ trong số chúng sẽ được phân phối bởi nhà đấu giá danh tiếng Sotheby’s. Chiếc xe đầu tiên xuất xưởng vào đầu 2022 đã có người đặt hàng trước. Giá khởi điểm SP Automotive Chaos là 6,4 triệu USD, phiên bản cao cấp full trang bị có giá 14,4 triệu USD.

Ngoài Chaos, SP Automotive cũng công bố 2 dự án xe kế tiếp là xe điện đô thị 2 chỗ Cubicle và xe thể thao cỡ trung Zion chạy nhiên liệu hydro.