Nếu phải liệt kê những siêu xe (hypercar trở lên) trong lịch sử của Porsche, thương hiệu tới từ Zuffenhausen chỉ có 3 dòng tên: 959, Carrera GT và 918 Spyder.

Những mẫu xe mạnh về hình ảnh hơn là lợi nhuận dạng này không được thương hiệu Đức quá quan tâm trong giai đoạn vừa qua vì họ cần giải quyết 2 mối lo: SUV (nay đã có Macan, Cayenne) và xe điện (nay có Taycan). Chỉ khi các dòng tên trên đã ra mắt hoàn chỉnh va xây dựng được chỗ đứng vững chắc, hãng mới có thể dành sức cho mảng hypercar.

Theo CEO Porsche Oliver Blume chia sẻ với tờ Car Magazine, hypercar "đã luôn là một phần chiến lược hãng" và họ sẽ ra mắt xe "khi thời điểm phù hợp tới". Porsche yêu cầu một chiếc siêu xe sở hữu công nghệ hiện đại, tân tiến nhất có thể và đây là yếu tố không thể hoàn thiện một sớm một chiều.

Porsche vẫn phát triển một siêu xe dùng động cơ đốt trong nhưng đây là một yếu tố lấy lòng khách hàng hơn là mang tính kinh tế - Ảnh: Porsche

Vị lãnh đạo 54 tuổi nghĩ một siêu xe Porsche mới sẽ không thể ra mắt trong nửa trước thập kỷ này. Quãng thời gian 3 năm tới vẫn sẽ khá bận rộn với họ khi phải hoàn tất Macan đời mới (bao gồm một bản thuần điện) chào sân vào 2024 cũng như 718 Boxster/Cayman đời mới vào 2025, đó là còn chưa tính đến thế hệ kế tiếp của Taycan cũng đã được lên kế hoạch ngay từ bây giờ và một SUV mới nằm trên Cayenne.

Siêu xe của Porsche, dù giữ lại động cơ đốt trong, 100% sẽ sử dụng công nghệ điện hóa, thậm chí là hybrid sạc điện (động cơ phụ trách hỗ trợ mô tơ truyền động thay vì là chi tiết truyền động chính).