Pakenham: Công bố các kế hoạch sơ bộ đối với dự án xây tuyến đường sắt trên cao

20:30' 16-12-2018

Tổ chức phụ trách Phá dỡ các Điểm giao cắt Đường sắt (LXRA) đã công bố các kế hoạch sơ bộ đối với dự án xây tuyến đường sắt trên cao tại vùng Pakenham.

Photo: pakenham.starcommunity.com.au

Những kế hoạch này được công bố trong khi những mối nguy hiểm tại các điểm giao cắt đường sắt vừa được tiết lộ, và hai vụ va chạm nghiêm trọng giữa xe lửa và xe hơi đã xảy ra hồi năm 2005.

Theo số liệu thống kê gần đây của LXRA, mười trường hợp suýt xảy ra tai nạn đã được ghi nhận tại các điểm giao cắt đường sắt ở vùng Pakenham từ năm 2012 đến nay, và các tài xế lái xe lửa đã buộc phải thắng gấp.

LXRA cho biết, việc xây tuyến đường sắt trên cao sẽ là giải pháp phù hợp nhất tại các tuyến đường Main Street, McGregor Road và Racecourse Road.

Tuy nhiên, chiến lược xây hầm đường sắt phía dưới đường bộ sẽ được áp dụng để thay thế cho điểm giao cắt đường sắt trên đường Cardinia Road.

Việc nữ ứng viên Jordan Crugnale thuộc đảng Lao động giành chiến thắng trước Nghị sĩ Brian Paynter trong cuộc bầu cử vừa qua tại đơn vị bầu cử Bass (bao gồm vùng Pakenham) đã giúp đảng Lao động lần đầu tiên giành được chiếc ghế này, do vậy chính quyền bang sẽ ưu tiên thực hiện dự án xây tuyến đường sắt trên cao tại vùng Pakenham.

Khi dự án xây tuyến đường sắt trên cao tại vùng Pakenham lần đầu tiên được công bố bởi Thủ hiến Daniel Andrews hồi tháng Mười một, nó đã vấp phải sự phản đối dữ dội từ một nhóm cộng đồng có tên là No Pakenham Skyrail.

Song, kể từ khi Liên đảng bị thất bại vào ngày 24/11, thì nhóm này cũng trở nên “kín tiếng” hơn. Trong khi đó, những người đề xuất thực hiện dự án xây tuyến đường sắt trên cao tại vùng Pakenham cho rằng, đề xuất này sẽ giúp tận dụng các không gian bên dưới tuyến đường sắt để xây công viên, đường dành cho xe đạp, sân trượt băng và bãi đậu xe.

LXRA cho hay, hiện có khoảng 63,000 phương tiện di chuyển ngang qua các điểm giao cắt đường sắt ở vùng Pakenham mỗi ngày. Con số này được dự đoán là sẽ tăng thêm 12% đến mức gần 71,000 phương tiện từ nay đến năm 2026. Đảng Lao động kiên quyết khẳng định sẽ loại bỏ các điểm giao cắt đường sắt này trước năm 2025.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)