Acura trong thời gian qua đã gây nhiều ngạc nhiên cho giới mộ điệu. Sau một thời gian dài sống trong quá khứ, hãng tiếp tục… lấy quá khứ làm nền tảng khi hồi sinh dòng tên Integra (vốn thuộc thương hiệu Honda tại các quốc gia ngoài Mỹ). Dù vậy, sự trở lại của Acura Integra có vẻ được hưởng ứng khá nhiệt tình dựa trên phản hồi bước đầu tốt của người dùng khu vực Bắc Mỹ.

Theo chia sẻ của phó Chủ tịch kiêm Giám đốc thương hiệu Acura - Jon Ikeda, Acura Integra mới sẽ là dòng tên "chốt sổ" đội hình hạng thấp của thương hiệu này – vị trí đối lập với NSX sắp được chuyển hóa thành dạng xe điện hoàn chỉnh.

 

Vào 2015, Acura NSX trở lại với mục tiêu "tái cơ cấu lại thương hiệu" trong chiến lược trung hạn kéo dài 6 năm. Mục tiêu của NSX khi đó là mang lại hình ảnh thương hiệu và sự chú ý tốt nhất có thể cho Acura trên thị trường sau quãng thời gian thất thế cho các đối thủ và có thể nói dòng xe này… chưa đạt được mục tiêu trên.

Phụ trách chương tiếp theo trong chiến lược của Acura không gì khác chính là Integra vào 2022 với trọng tâm nhắm đến là doanh số. Còn gì thích hợp hơn một chiếc "Honda Civic hạng sang giá rẻ" làm đầu tàu doanh số cho thương hiệu, đặc biệt là khi đây từng là một trong những tên tuổi đình đám nhất của Honda/Acura cách đây 2 thập kỷ?

 

Khung gầm Acura Integra sẽ không dùng của TLX mà mặc định sử dụng của Civic vừa bước lên đời 11. Kích thước tương đồng Civic đồng nghĩa với việc Acura Integra sẽ gián tiếp thay thế ILX cũ (trước kia dùng khung gầm Civic đời 9).

Về thiết kế, Acura Integra sẽ khoác lên mình lớp áo "thể thao và đầy cá tính riêng", tuy nhiên việc xe chọn cấu hình thân mặc định là coupe 2 cửa hay 4 cửa vẫn chưa được quyết định. Trong quá khứ Integra làm nên tên tuổi với phiên bản coupe nhưng giờ thị trường không còn chuộng phân khúc này.

 

 

Cuối cùng, giá Acura Integra dự kiến sẽ không cao hơn Honda Civic quá nhiều, qua đó hứa hẹn giúp Acura đạt mục tiêu doanh số lần đầu sau nhiều năm lỡ hẹn.