Lãnh đạo MG bày tỏ rõ mong muốn thêm một mẫu bán tải toàn cầu vào đội hình, tuy nhiên điều này chỉ có thể trở thành hiện thực nếu được tập đoàn mẹ SAIC hậu thuẫn. Ảnh: MG

Trên thực tế, MG tại Thái Lan đã có một dòng bán tải "thăm dò" mang tên Extender. Trên thực tế, đây là một mẫu bán tải của SAIC với vô cùng nhiều tên gọi chẳng hạn Maxus T70 tại Trung Quốc, Chevrolet S10 Max tại Mexico hay Maxus Tornado 70 Pro tại Ả-rập Xê-Út.

Tại Thái Lan, MG Extender sử dụng động cơ 2.0L xăng tăng áp kép 215 mã lực, 350 Nm hoặc 2.0L diesel tăng áp đơn 151 mã lực, 375 Nm, hộp số đi kèm mặc định là dòng tự động 6 cấp.

Tại Thái Lan, MG đã có một mẫu bán tải trong đội hình lấy tên Extender, tuy nhiên dòng xe này dùng công nghệ cũ dẫn tới phần cứng đã lỗi thời rõ rệt so với các đối thủ đáng gờm trên thị trường. Ảnh: MG

Hệ thống đánh lái trợ lực điện tử, tản nhiệt cùng mâm độc quyền là một số điểm khác biệt của dòng xe này so với các phiên bản khác được các đối tác hoặc thương hiệu con của SAIC sử dụng trên toàn cầu.

Tuy nhiên, điều mà MG nhắm tới có lẽ là một dòng bán tải đời mới mạnh hơn và có khả năng vận hành tốt hơn Extender. Khả năng xe truyền động thuần điện là không có, tuy nhiên công nghệ hybrid là hoàn toàn có thể.

SAIC đã công bố một bán tải "đời mới" với nội thất cực kỳ hiện đại, tuy nhiên dòng xe này tạm thời mới có bản điện với bản động cơ "công bố sau". Ảnh: Maxus

Tại châu Âu, tập đoàn SAIC đã hé lộ một dòng bán tải điện sử dụng công nghệ đời mới có tên Maxus eTerron 9. Phía tập đoàn Trung Quốc cho biết dòng xe này sẽ có một phiên bản chạy động cơ diesel trong tương lai và đây có thể là nền tảng mà phía MG có thể nhờ cậy. Tuy nhiên, thông số của phiên bản chạy động cơ như trên hoàn toàn chưa có.