"C-Class thế hệ mới sang trọng và thông minh sẽ làm gia tăng nhu cầu của thị trường".

- Xin chào và cảm ơn ông đã nhận lời phỏng vấn. Sau 2 năm dịch kéo dài, Việt Nam đang dần ổn định hơn trong giai đoạn bình thường mới, ông dự đoán thế nào về sức mua trong Quý II và Quý III của thị trường xe sang nói chung và Mercedes-Benz Việt Nam nói riêng?

Trong tháng 4 và tiếp tục trong tháng 5 vừa qua, thị trường xe nội địa đã có sự tăng trưởng mạnh, một phần không chỉ nhờ sự hỗ trợ của chính sách ưu đãi thuế trước bạ mà còn bởi nền kinh tế Việt Nam đang dần hồi phục dần sau năm đại dịch vừa qua. Trên thực tế, cứ mỗi phút trôi qua, một chiếc lại được bán ra. Theo số liệu của VAMA, lượng xe bán tháng 4 đã tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Điều nay cho thấy tiềm năng của thị trường còn rất lớn, khả năng phát triển của ngành ô tô trong nước sẽ lại vượt hơn kỳ vọng trong tương lai.

Trong phân khúc xe sang hiện nay, thị trường đang chứng kiến nhu cầu tăng mạnh từ người dùng. Khi thực trạng cung không đủ cầu thì lợi thế sẽ nghiêng về phía các nhà máy lắp ráp khi có thể tự chủ về thời gian sản xuất. Với đà tăng trưởng hiện tại, giai đoạn cuối năm nay, thị trường ô tô sẽ còn nhiều điều thú vị, đặc biệt là khi có sự trở lại của Vietnam Motor Show 2022 - sự kiện triển lãm xe hơi lớn nhất năm.

"Thị trường ô tô Việt Nam sẽ có nhiều thú vị trong giai đoạn cuối năm", ông Bradley Kelly - Tổng Giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam.

- Mercedes-Benz Việt Nam vừa cho ra mắt dòng xe C-Class mới vào tháng 4 vừa rồi. Ông có thể chia sẻ lý do vì sao Mercedes-Benz mang 132 chiếc xe C-Class nhập khẩu về Việt Nam không?

C-Class là một trong những dòng xe tiêu biểu nhất của Mercedes-Benz nói riêng và thị trường xe sang Việt Nam nói chung. Vì vậy, chúng tôi mong muốn mang đến nhiều phiên bản độc đáo để khách hàng có thể lựa chọn tùy theo nhu cầu và sở thích của mình.

Phiên bản First Edition còn là những chiếc xe đánh dấu hình ảnh đầu tiên của C-Class thế hệ mới tại thị trường Việt Nam, trước khi các phiên bản khác được đến tay người dùng.

- Trong phân khúc sedan hạng sang cỡ nhỏ, C-Class các thế hệ trước đều có doanh số ấn tượng và hầu như thống trị phân khúc này. Vậy với dòng C-Class mới, cải tiến rất nhiều so với thế hệ trước, Mercedes-Benz Việt Nam có phải đang có kỳ vọng cao hơn?

Như tôi đã chia sẻ, C-Class mới có sự đột phá mạnh mẽ về thiết kế và tính năng so với các thế hệ trước đây. Vì vậy, vâng, đối với C-Class, chúng tôi kỳ vọng thế hệ C-Class sang trọng và thông minh sẽ làm gia tăng nhu cầu của thị trường.

Chúng tôi mong rằng, C-Class không chỉ tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe sang cỡ nhỏ mà còn mang đến một làn sóng mới cho thị trường xe sang. Đặc biệt khi nhóm người dùng của phân khúc này đang càng lúc càng trẻ hóa, họ có định nghĩa thẩm mỹ riêng biệt cùng những yêu cầu cao nhưng với mức giá hợp lý, và C-Class sẽ là lựa chọn hoàn hảo dành cho họ.

"C-Class mới hướng tới khách hàng có gu thẩm mỹ riêng biệt".

- Khan hiếm về nguồn cung đang khiến nhiều dòng xe của Mercedes-Benz phải chờ nhiều tháng mới có thể bàn giao khách hàng, điều này có ảnh hưởng đến dòng xe C-Class mới không? Mercedes-Benz Việt Nam sẽ giải quyết như thế nào để khách hàng không tiếp tục gặp phải khó khăn này khi quyết định mua xe?

Đối với phiên bản First Edition của C-Class, kế hoạch nhập khẩu đều đang được tiến hành theo đúng dự định, không chịu sự ảnh hưởng quá nhiều từ việc khan hiếm nguồn cung nên chúng tôi đã dần bàn giao xe cho khách hàng.

Đối với phiên bản lắp ráp trong nước, nhà máy vẫn đang chú trọng cho các phiên bản của C-Class và sẽ nhanh chóng giao đến cho khách hàng kể từ tháng 8/2022.

- Nhìn vào dòng xe C-Class mới, người dùng dễ dàng nhận thấy hãng đang có sự thay đổi mạnh mẽ về hình ảnh. Ông có thể chia sẻ về những đổi mới của Mercedes-Benz Việt Nam trong việc nhận diện khách hàng tiềm năng không?

Trong góc nhìn toàn cảnh, đi cùng với sự phát triển của nền kinh tế, nhóm người dùng trong phân khúc xe sang cũng đang dần trẻ hóa và có nhiều yêu cầu hơn về thiết kế cũng như các tính năng hiện đại trên xe.

Mặt khác, trong suốt nhiều thập kỷ qua, Mercedes-Benz luôn được xem như biểu tượng sang trọng đáng khao khát trong thị trường xe sang Việt Nam. Vì vậy Mercedes-Benz cần phải chủ động dẫn dầu những xu hướng mới trên thị trường. C-Class được chúng tôi tin tưởng sẽ là những phiên bản xe sang trẻ trung và cấp tiến, hướng đến người dùng trẻ tại Việt Nam, những người thành công và đầy tham vọng. Trong diện mạo mới, đầy màu sắc, hiện đại và cá tính, chúng tôi kỳ vọng mẫu xe C-Class sẽ là bước đi táo bạo để đến gần hơn thế hệ người dùng trẻ - nhóm người dùng tương lai của xe sang.

"Nhóm người dùng trong phân khúc xe sang đang dần trẻ hóa, có nhiều yêu cầu hơn về thiết kế cũng như các tính năng hiện đại trên xe".

- Theo tôi được biết, Mercedes-Benz Việt Nam vừa công bố 6 công nghệ mới đã được mang về nhà máy tại Việt Nam. Các công nghệ này có đang được áp dụng cho dòng C-Class mới không?

Đúng vậy, trong 2 năm vừa qua, chúng tôi đã đầu tư lên đến 33 triệu USD vào 6 công nghệ mới, trong đó có một số công nghệ lần đầu tiên có mặt tại thị trường ô tô Việt Nam.

Cả 6 công nghệ này đang được áp dụng trên các phiên bản lắp ráp trong nước của C-Class, và một số trong đó cũng được sử dụng cho các dòng E-Class và GLC. Đây không chỉ là bước tiến trong quá trình chuyển đổi dần sang tự động hóa mà còn thể hiện sự cam kết mạnh mẽ trong việc cải tiến chất lượng, an toàn và trải nghiệm của người dùng.

- Ông đánh giá thế nào khi sắp có thêm thương hiệu hạng sang lắp ráp trong nước, cạnh tranh cùng Mercedes-Benz Việt Nam ?

Cạnh tranh luôn là nền tảng cho sự phát triển. Với Mercedes-Benz, chúng tôi không ngại sự canh tranh, vì bất kỳ sự cạnh tranh nào đều mang đến sự nỗ lực hơn nữa và giá trị tốt nhất cho người dùng.

Bên cạnh đó, không chỉ có bề dày kinh nghiệm trong suốt 27 năm qua, cùng những đầu tư mạnh mẽ và liên tục vào nhà máy lắp ráp trong nước, chúng tôi còn sở hữu lực lượng lao động có tay nghề cao, và tất nhiên, hệ thống đại lý xuất sắc đã hoạt động không ngừng nghỉ trong nhiều năm. Vì vậy, chúng tôi luôn hiểu rõ Mercedes-Benz Việt Nam vẫn sẽ là doanh nghiệp dẫn đầu trong thị trường xe sang, luôn hướng đến sự hoàn hảo trong mọi mặt để đáp ứng được kỳ vọng của người dùng.

- Trong mảng xe điện, vì sao Mercedes-Benz Việt Nam bắt đầu bằng một mẫu xe đầu bảng như EQS, thay vì những mẫu xe khác như EQB?

EQS là dòng xe khởi đầu cho thế hệ xe thuần điện - Mercedes EQ cũng như hiện thân tiêu biểu nhất của tinh thần Progressive Luxury. Vì vậy, bằng việc ra mắt EQS, chúng tôi mong muốn mở màn cho kỷ nguyên xe điện bằng lời chào "cấp tiến và cao cấp nhất".

Bên cạnh đó, chúng tôi tin rằng Việt Nam là thị trường đầy tiềm năng cho những dòng xe điện nổi bật, vì vậy EQS sẽ là mẫu xe đầu tiên được ra mắt, mở đầu cho hàng loạt mẫu xe EQ khác sẽ sớm xuất hiện.

"Việt Nam là thị trường đầy tiềm năng cho những dòng xe điện nổi bật".

- Ông có thể chia sẻ thêm về chi tiết hơn về EQS không?

Như bạn đã biết, EQS, dòng xe điện cao cấp của Mercedes-Benz, đã được vinh danh là "Chiếc xe được yêu thích nhất thế giới năm 2022". Mẫu xe EQS của chúng tôi có thể vận hành với quãng đường 770km cho mỗi lần sạc nhờ vào hệ số cản số gió thấp kỷ lục chỉ 0.2, khiến EQS trở thành chiếc xe thương mại có thiết kế khí động học tối ưu nhất trên thế giới.

Ngoài ra, chúng tôi còn hướng đến việc xây dựng trải nghiệm lái xe đáng khao khát nhất trên EQS bằng MBUX Hyperscreen, đây là sự kết hợp hài hòa giữa tính thẩm mỹ độc đáo của kỷ nguyên xe điện cùng sự thân thiện vượt trội với người dùng. Tôi có thể nói đó là một "viên ngọc quý của thẩm mỹ thiết kế nội thất" và một tác phẩm nghệ thuật thực thụ.

Sẽ có nhiều dòng xe khác của EQ được ra mắt tại thị trường Việt Nam, và cùng với EQS tạo ra danh mục xe điện đa dạng để phục vụ tốt nhất cho mọi nhu cầu của khách hàng Việt Nam.