Melbourne: Lo sợ va chạm, nhiều người dân nản lòng về việc đi xe đạp trong thành phố

21:00' 07-06-2018

Một nghiên cứu mới đây của Hội đồng Thành phố Melbourne cho thấy, nỗi lo sợ về sự an toàn của mình, nguy cơ va chạm với xe hơi và người đi bộ, và các làn đường dành cho xe đạp chưa được quy hoạch tốt đã khiến nhiều người dân nản lòng đối với việc đạp xe đạp trong thành phố.

Photo: Simon Schluter

Hội đồng Thành phố Melbourne sẽ trình bày báo cáo tham luận về vấn đề đạp xe đạp trong thành phố vào hôm thứ Ba 5/6. Báo cáo tham luận sẽ giúp hội đồng xác định chiến lược giao thông tiếp theo, và chiến lược này sẽ được công bố vào cuối năm nay. Một số biện pháp được Hội đồng Thành phố Melbourne đề xuất để khuyến khích người dân đạp xe đạp trong thành phố gồm có:

- Giảm số lượng xe hơi lưu thông trong thành phố;

- Xây thêm các làn đường dành riêng cho xe đạp;

- Tăng cường đầu tư vào cơ sở hạ tầng và tiện ích dành cho xe đạp;

- Xây thêm nhiều bãi đậu xe đạp.

Nghiên cứu cũng cho thấy, bên cạnh nỗi lo sợ về sự an toàn của mình, tình trạng thiếu sơ sở hạ tầng để khuyến khích việc đạp xe đạp – chẳng hạn như giá đỡ xe đạp và bãi đậu xe đạp – đã khiến nhiều người bị nản lòng khi nhắc đến việc đạp xe.

Mặc dù số vụ va chạm tính trên mỗi người đi xe đạp đã giảm phân nửa trong thời gian từ năm 2009 đến năm 2014, song Hội đồng Thành phố Melbourne vẫn cho rằng, nhận thức về sự thiếu an toàn vẫn là rào cản lớn nhất từ phía người dân đối với việc đi xe đạp.

Trong bối cảnh dân số ở Melbourne được dự đoán là sẽ tăng thêm hơn 50% trong 20 năm nữa, Hội đồng Thành phố Melbourne đang khuyến khích người dân đi xe đạp để giảm ùn tắc giao thông.

Tân Thị trưởng của Hội đồng Thành phố Melbourne, bà Sally Capp, cho hay bà đã ngừng việc thuê tài xế riêng bất chấp cựu Thị trưởng Robert Doyle đã sử dụng dịch vụ này trong chín năm tại nhiệm.

Bà Capp nói rằng, bà sẽ đạp xe đạp “nhiều nhất có thể” để đi làm ở Tòa Thị chính, và bà cũng muốn có thêm nhiều phụ nữ đạp xe đạp ở Melbourne.

Hong Dao - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)