Mazda đang bỏ bê dải sản phẩm sedan và coupe để dồn hết sức cho 5 mẫu SUV "tiệm cận hạng sang" hoàn toàn mới. Mẫu xe đầu tiên thuộc dải sản phẩm CX-Series là CX-50 sử dụng dẫn động cầu trước, trong khi từ CX-60 đến CX-90 sử dụng dẫn động cầu sau và động cơ 6 xy-lanh thẳng thẳng, giúp chúng tách biệt hẳn với các mẫu xe còn lại của Mazda.

Mazda CX-60.

Sau ngày CX-60 ra mắt tại châu Âu, Mazda được cho là sẽ ra mắt CX-70 có kích thước lớn hơn một chút, nhắm tới thị trường Bắc Mỹ. Hiện tại, phía thương hiệu Nhật vẫn kín tiếng về mẫu xe này, nhưng bằng sáng chế của Mazda CX-70 tại Bắc Mỹ đã hé lộ một vài thông tin đáng chú ý.

Cụ thể, Mazda CX-70 và CX-90 sẽ có thêm tùy chọn động cơ 4 xy-lanh hybrid, bên cạnh động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng. Dựa trên cách tiếp cận của Mazda hiện tại, động cơ 4 xy-lanh hybrid nhiều khả năng là trang bị tiêu chuẩn, còn động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng sẽ xuất hiện trên các phiên bản cao cấp.

Trên CX-60, Mazda kết hợp động cơ 2.5L hút gió tự nhiên với mô-tơ điện, cho tổng công suất 322 mã lực, tuy nhiên bản hybrid trên CX-70 được cho là có công suất thấp hơn, hướng đến mục đích tiết kiệm nhiên liệu.