Đầu tiên, người dùng Hyundai Ioniq 5 có thể lựa chọn thay thế toàn bộ dàn gương hiện tại (cả gương chiếu hậu trung tâm lẫn gương bên) sang loại gương kỹ thuật số. Sử dụng hệ thống camera ngoài toàn cảnh phía sau với trung tâm là camera gắn ngay dưới cánh gió, những trang bị này cho phép mang lại góc quan sát không tì vết, không góc chết tới người dùng.

 

Ngoài ra, gương ngoài kỹ thuật số giúp cải thiện thêm khả năng khí động học cho ngoại thất xe, chưa kể trong điều kiện thời tiết xấu gương này còn mang lại khả năng quan sát rõ ràng hơn rất nhiều cho người lái so với gương thường.

 

Bên cạnh đó, bản cập nhật này cũng mang tới một số tính năng mới bao gồm kiểm soát nhiệt độ ắc quy theo thời gian thực để đảm bảo tốc độ sạc tốt nhất khi người dùng nghỉ ngơi, giảm xóc thông minh tự động điều chỉnh phản hồi của hệ thống treo phía sau để tối ưu độ tiện nghi hành khách.

Cuối cùng, Hyundai Ioniq 5 sẽ có thêm tùy chọn ắc quy dung lượng 77.4 kWh cỡ lớn cho tầm vận hành tốt hơn 2 phiên bản hiện tại, tuy nhiên thông số chính xác ra sao chưa rõ.

Hiện tại Hyundai mở bán Ioniq 5 với 2 cụm ắc quy dung lượng 58 và 72,6 kWh, hệ thống truyền động cũng có 2 loại là mô tơ đơn và đôi. Bản đôi mạnh nhất kết hợp ắc quy lớn hơn cho tổng công suất hệ thống 302 mã lực, mô-men xoắn 605 Nm và khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,2 giây. Nếu sử dụng ắc quy cỡ nhỏ, thông số giảm xuống 214 mã lực, 350 Nm.

 

Công nghệ trên Ioniq 5 hiện tại cho phép xe sử dụng cả 2 công nghệ sạc 400V và 800V. Khi cắm vào nguồn 350 kW, Ioniq 5 có thể sạc lại 80% năng lượng ắc quy chỉ trong 18 phút. Nếu thời gian hạn hẹp hơn nữa, người dùng có thể sạc tạm xe 5 phút để di chuyển 100 km đường đi.

Về cấu hình mô tơ đơn, bản này chỉ có thể kết hợp duy nhất với ắc quy cỡ nhỏ cho công suất 167 mã lực, 350 Nm mô-men xoắn. Cấu hình mang lại tầm vận hành tốt nhất trong 3 bản trên là loại mô tơ đơn kèm ắc quy cỡ lớn ở mức 480 km.