Ảnh minh họa

Siêu xe Icona Vulcano xuất hiện lần đầu tiên tại Thượng Hải Motor Show 2013 và đã gây ấn tượng mạnh với việc tham gia vào CLB 1000 khi được trang bị động cơ V12 công suất 1.000 mã lực nhưng nhà sản xuất từ chối cung cấp tên tuổi của nhà cung cấp động cơ.

Tuy nhiên, trong lần xuất hiện tại Pebble Beach Concours d’Elegance (California, Mỹ) năm nay, Icona Vulcano đã chính thức phô diễn động cơ của mình, dù trang bị thực tế này có phần không mạnh mẽ như tại quê hương: động cơ V8 6.2L supercharger lấy từ chiếc Corvette ZR1 C6 cho công suất 670 mã lực và momen xoắn 840 Nm.

Hãng xe Trung Quốc công bố, mẫu Icona Vulcano có khả năng tăng tốc từ 0- 62 mph (97km/h) mất 2,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 220 mph (352km/h). Ngoài ra, Icona cho biết, nếu khách hàng chưa hoàn toàn hài lòng thì có thể đặt hàng một động cơ khác mạnh mẽ hơn (tất nhiên là có tính thêm chi phí). Tuy nhiên, hãng xe Trung Quốc không công bố thông số kỹ thuật của lựa chọn cao cấp này.

Được thiết kế bởi Samuel Chuffart - một nhà thiết kế ôtô người Pháp, hệ thống khung vỏ của Icona là sự kết hợp nhẹ của titan và sợi carbon, người mang đến cho xe một sự pha trộn giữa Ferrari F12 Berlinetta và Lexus LFA nhưng có cách thể hiện khá độc đáo và có nét riêng.

Về phần thiết kế động học, Icona cũng thuê những tên tuổi lớn như Claudio Lombardi, một kỹ sư người điều hành đội đua Ferrari trong những năm 1990, và cựu kỹ sư của Lancia (một thương hiệu ôtô lâu đời tại Ý thành lập từ năm 1906) - Mario Cavagnero.

Hiện thương hiệu ô tô Trung Quốc này vẫn chưa tiết lộ giá bán của Icona Vulcano dù cho biết mẫu xe này đã sẵn sàng đến tay khách hàng.