Trong số hàng loạt concept nằm ở ngưỡng "trên giấy" được Porsche hé lộ hồi tháng 11 năm ngoái, Renndienst thuộc diện được phát triển khá muộn (2018) và do đó sở hữu thiết kế hiện đại hơn phần còn lại. Cảm hứng cho các nhà thiết kế Porsche khi đó là chiếc van VW Bus Porsche từng dùng để làm xe dịch vụ hỗ trợ các giải đua trong giai đoạn thập niên 1950.

 

Theo giám đốc bán hàng toàn cầu của Porsche là Detlev von Platen, các mẫu xe như Renndienst dù có độ thực tiễn cao nhưng sẽ chỉ nằm trên giấy. "Chúng tôi đã, đang và sẽ luôn là một hãng xe thể thao", vị lãnh đạo chia sẻ với Autoblog. "Bởi vậy, Porsche không có ý định tham gia vào bất cứ phân khúc xe đô thị nào hoặc những phân khúc chạy đua doanh số khủng".

 

"Chúng tôi vẫn là một thương hiệu coi trọng độ hiếm và sẽ chỉ phát triển xe ở những phân khúc nơi xe thể thao có đất diễn mà thôi. Những concept như vậy (minivan giống Renndienst) sẽ không nằm trong kế hoạch tương lai của Porsche".

 

Thực tế nếu muốn Porsche có thể làm minivan điện không thể dễ dàng hơn khi tập đoàn mẹ của họ là VW chuẩn bị ra mắt ID.Buzz, dù vậy thông điệp của thương hiệu Đức đưa ra đã rất rõ ràng. Mẫu xe thực tiễn nhất trong đội hình xe điện của Porsche có lẽ sẽ là Taycan Cross Turismo mà thôi.