Động cơ V6 3.0L tăng áp diesel mới sẽ ra mắt vào tháng 3 có công suất tối đa 250 mã lực tại 3.250 vòng tua máy/phút và mô-men xoắn tối đa 600 Nm tại 1.750 tới 2.250 vòng tua máy/phút. Hỗ trợ trái tim trên sẽ là hộp số tự động SelectShift 10 cấp và dẫn động 2 cầu. Động cơ này tương đồng với bản V6 TDI đã có mặt tại New Zealand được một thời gian.

Cấu hình V6 3.0L diesel tăng áp khả năng cao sẽ đi kèm bản Platinum cao cấp của Ford Ranger/Everest trong khu vực và là tùy chọn ngoài của các bản thấp hơn. Ảnh: Ford

Tạm thời chưa rõ động cơ diesel V6 3.0L tăng áp mới sẽ ghép cặp với cấu hình trang bị nào của Ford Ranger. Các cấu hình trang bị xe hiện có bao gồm Sport, Wildtrak, Stormtrak, Platinum và Raptor, trong đó Ranger Raptor chắc chắn không dùng động cơ trên.

Tại Việt Nam, Ford Ranger Raptor dùng động cơ diesel 2.0L tăng áp kép 207 mã lực, 500 Nm. Tại nhiều quốc gia khác như Mỹ, xe lại dùng bản V6 EcoBoost 405 mã lực, 583 mã lực. Hiện chưa rõ động cơ V6 này có thể được đưa về Việt Nam trong thời gian tới hay không. Nếu xuất hiện trên một phiên bản Ranger hay Everest thì đây sẽ là những lựa chọn mạnh nhất phân khúc, vượt trội hẳn nhóm Hilux, Triton, Fortuner và Pajero Sport.

Cấu hình Platinum tạm thời chưa xuất hiện trên Everest và Ranger tại Việt Nam nhưng sau ngày chào sân cùng động cơ mới tại Thái có thể về nước. Ảnh: Ford

Cấu hình Ford Ranger Platinum của thế hệ mới nhất ra mắt lần đầu vào cuối 2022 và hiện đã có mặt tại nhiều thị trường nhưng chưa có Việt Nam. Everest Platinum sắp ra mắt Việt Nam thì chỉ dùng động cơ 2.0L như bản Titanium. Khả năng rất cao Ford Everest Platinum đã được xác nhận ra mắt tại Thái sẽ chạy động cơ này.

Một số hình ảnh tham khảo của Ford Ranger Platinum: