Nó trông rất giống một chiếc coupe, nhưng sử dụng thiết kế mui trần như mẫu xe 458 Spider, tuy nhiên nhờ cụm đèn pha mới, hốc hút gió lớn phía trước được chia làm 3 khoang, hai bên sườn xe còn được bố trí hai hốc gió lớn dẫn thẳng tới khoang động cơ, chính điều này là điểm khác biệt giữa 488 Spider và 458 Spider. 

Nguồn tin cho biết,  488 Spider nhẹ hơn 25 kg so với các mẫu mui trần mềm thông thường, đồng thời cung cấp khả năng bảo vệ tuyệt đối chống tiếng ồn.

Chiếc xe chỉ cần 14 giây để mở hoặc đóng mui xe RHT ngay cả khi xe đang chuyển động và “mái nhà mới” này được khẳng định với sự cải thiện độ cứng xoắn đã đẩy mạnh hiệu suất các khung bằng 23% so với 458 Spider.

Hệ khung gầm của 488 Spider sử dụng ít nhất 11 loại hợp kim nhôm khác nhau. Hệ khung gầm này có độ cứng và ổn định cao. 

Sức mạnh của xe đến từ động cơ tăng áp xăng V8 3.9 lít cho công suất 670 PS (493 kW) và mô-men xoắn cực đỉnh đạt 760 Nm (561 lb-ft), điều này đảm bảo cho xe có khả năng tăng tốc từ 0-62 mph (0-100 km/h) trong vòng 3 giây và gia tốc từ 0-124 mph (0-200 km/h) chỉ trong thời gian 8,7 giây. Ferrari cho biết, động cơ mới cung cấp một phản ứng của van tiết lưu chỉ 0,8 giây mà loại bỏ hầu như sự chậm trễ tuabin.

Ngoài mẫu xe 488 Spider, hãng xe Italy còn mang tới Frankfurt Motor Show chiếc Ferrari GTB 488 sơn màu Bianco Italia kết hợp với nội thất Blu Sterling.