Một trạm sạc điện cho xe ô tô ở Sydney, Australia. Ảnh: thedriven.io/

Chiến lược này do Thủ tướng Scott Morrison cùng Bộ trưởng Công nghiệp, Năng lượng và Giảm phát thải của Australia Angus Taylor công bố ngày 9/11, bao gồm các kế hoạch xây dựng mạng lưới các trạm sạc điện và nạp nhiên liệu hydro trên cả nước.

Theo đó, đến năm 2030 Australia sẽ có khoảng 1,7 triệu ô tô điện lưu thông trên đường mà không có trợ giá, ưu đãi thuế hoặc các mục tiêu doanh số bán để hỗ trợ giá bán loại xe này.

Theo Chính phủ Australia, việc giảm chi phí mua xe điện thông qua trợ giá sẽ không mang lại giá trị cho người đóng thuế mua loại xe này, đặc biệt là trong bối cảnh ngành sản xuất xe điện đang tăng trưởng nhanh chóng thông qua phát triển công nghệ để tạo ra những loại xe có giá rẻ.

Chiến lược trên sẽ giúp tạo ra 2.600 việc làm và đòi hỏi khoản tiền đầu tư của cả nhà nước và tư nhân lên tới 500 triệu dollar Australia (371,2 triệu USD), đồng thời giúp giảm hơn 8 triệu tấn khí thải carbon của Australia vào năm 2035.

Theo Thủ tướng Morrison, chính phủ sẽ không ép buộc người dân từ bỏ chiếc ô tô mà họ ưa thích hoặc phạt những người không đủ tiền mua loại ô tô mới bằng cách áp đặt lệnh cấm hoặc các loại thuế.

Thay vào đó, chiến lược mới sẽ tìm cách giảm giá thành các loại ô tô ít phát thải và không phát thải khí nhà kính, giúp người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn./.