Thông tin chính về Toyota Innova Cross:

- Thế hệ mới của Innova với khung gầm TNGA mới

- Kích thước lớn hơn: 4.755 x 1.845 x 1.790 mm, trục cơ sở 2.850 mm

- Trang bị ngoại thất: đèn chiếu sáng LED, đèn hậu LED, mâm 18 inch

- Trang bị nội thất: Màn hinh 7 inch sau vô-lăng, màn hình trung tâm 10,1 inch, phanh điện tử, điều hoà tự động, cửa sổ trời toàn cảnh...

- 2 cấu hình 6 chỗ và 7 chỗ, bản 6 chỗ có 2 ghế VIP với tựa tay và đệm chân

- Động cơ xăng 2.0L 172 mã lực, 205 Nm, số CVT; động cơ hybrid 2.0L công suất 150 mã lực + 111 mã lực (mô-tơ điện)

- Công nghệ an toàn: cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp, 8 cảm biến va chạm, 6 túi khí, gói Safety Sense

- 2 phiên bản, giá 810 triệu và 990 triệu đồng

Thông tin ra mắt Toyota Innova Cross:

Hôm nay (12/10), Toyota Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu Innova thế hệ mới với tên gọi Innova Cross mới. Xe được nhập khẩu từ Indonesia chứ không phải lắp ráp trong nước như đời cũ. Có 2 phiên bản được phân phối, gồm Xăng và Hybrid.

Khác với mức dự kiến ban đầu khoảng 900 triệu đồng được đại lý công bố, giá Innova Cross thấp hơn hẳn, chỉ từ 810 triệu đồng.

Phiên bản	Giá bán lẻ
Innova Cross Xăng	810 triệu
Innova Cross Hybrid	990 triệu

Đúng như tên gọi mới, Innova Cross mang ngoại hình "bớt MPV" hơn và giống crossover hơn. Hệ thống khung gầm cũng được chuyển đổi từ loại khung rời sang liền khối dạng mô-đun TNGA. Hệ dẫn động đổi từ cầu sau sang cầu trước.

Innova Cross có kích thước nhỉnh hơn so với Innova đời trước với số đo tổng thể 4.755 x 1.845 x 1.790 mm, trục cơ sở 2.850 mm. Với kích thước và khung gầm này, Innova Cross nằm lấp lửng giữa phân khúc minivan của Custin, Carnival và MPV hạng B của Veloz Cross hay Xpander. Innova Cross tiệm cận phân khúc của đàn em Veloz Cross hơn.

Ngoại hình xe hiện đại với hệ thống chiếu sáng LED mảnh, đèn định vị LED đặt thấp dưới cản tích hợp xi-nhan, đèn hậu LED mảnh cùng bộ mâm 18 inch trên bản cao cấp nhất. Bản thấp hơn dùng mâm 17 inch và không có dải LED định vị bên dưới.

Khoang cabin Innova Cross hiện đại hơn hẳn với màn hình 10,1 inch đặt nổi hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, màn hình 7 inch sau vô-lăng, phanh đỗ điện tử có tự động giữ, vô-lăng tích hợp lẫy chuyển số và đặc biệt nhất là cửa sổ trời toàn cảnh. Một số trang bị đáng chú ý khác bên trong xe còn có gương chống chói tự động, điều hoà tự động 2 giàn lạnh, đề nổ bằng nút bấm, đèn trang trí nội thất và ghế lái chỉnh điện.

Innova Cross có 2 cấu hình 7 chỗ và 6 chỗ ngồi, được chia luôn cho 2 phiên bản tương ứng là 2.0V và 2.0HEV. Trên cấu hình 6 chỗ, hàng ghế thứ 2 có 2 chỗ ngồi tách biệt với tựa tay riêng, đệm chân chỉnh điện. Giữa 2 ghế là lối đi để xuống hàng ghế cuối. Cách bố trí ghế kiểu này cũng tương tự trên mẫu Carnival ở phân khúc minivan lớn hơn.

Động cơ Innova Cross là hoàn toàn mới. Máy 2.0L xăng cho công suất 172 mã lực, mô-men xoắn 205 Nm, kết hợp số vô cấp. Bản hybrid kết hợp động cơ xăng 150 mã lực với mô-tơ điện 111 mã lực, kết hợp số vô cấp. Bản này có cả chế độ lái thuần điện.

Ở thế hệ mới, Innova Cross còn gây chú ý hơn với gói Toyota Safety Sense lần đầu có mặt. Gói này có các tính năng cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động hay ga tự động thích ứng. Một số tính năng khác cũng đáng chú ý như cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp, 8 cảm biến va chạm và 6 túi khí cũng là điểm nhấn trên Innova Cross.

Nếu so Innova Cross với nhóm Veloz Cross, Xpander, mẫu MPV của Toyota có hàng loạt trang bị cao cấp hơn hẳn, ngay từ bản tiêu chuẩn.

Với giá bán và trang bị như vậy, Innova Cross thậm chí còn làm khó cả Custin - mẫu minivan có mức khởi điểm từ 850 triệu đồng. Nếu so cùng phiên bản tiêu chuẩn, Innova Cross đang có lợi thế hơn về trang bị so với Custin. Tuy nhiên, Custin lại có kích thước lớn hơn cùng khoang cabin rộng rãi hơn.