Theo chia sẻ của thương hiệu Pháp tại sự kiện The Quail đang tổ chức ở California, Mỹ, siêu xe thuần đua nay được sản xuất giới hạn ở mức 40 chiếc, giá khởi điểm hơn 4,7 triệu USD và sẽ bắt đầu được bàn giao cho khách hàng toàn cầu vào 2024.

 

Bolide – "xe đua" trong tiếng Pháp được giới thiệu lần đầu vào tháng 11/2020 dưới dạng concept nhưng nhờ phản hồi (và rất có thể là đặt cọc luôn) của khách hàng mà Bugatti đã quyết định đưa xe vào sản xuất.

 

Ý tưởng của thương hiệu Pháp là đặt động cơ W16 8.0L trứ danh vào một bộ khung xe đua nhẹ nhất, tối ưu khí động học cũng như lực điều hướng xuống tốt nhất mà không bị giới hạn bởi các quy chuẩn vận hành công cộng để giải phóng tối đa tiềm năng dòng động cơ này.

Thiết kế xe khác hẳn so với nguyên bản Bugatti Chiron.

Hàng loạt hốc gió phía trước cùng mũi xe được tạo hình đặc biệt mô phỏng lại công nghệ xe đua F1, tương tự là cánh gió và bộ khuếch tán gió sau. Toàn bộ thân xe được làm thấp nhất có thể để tạo vị trí ngồi và quan sát tốt nhất cho người dùng.

Động cơ W16 trên Bugatti Bolide được nâng cấp triệt để so với Chiron gốc cho công suất tối đa 1.824 mã lực, mô-men xoắn 1.850 Nm khi sử dụng xăng octane 110 thuần đua, tuy nhiên bản thường cũng có thể sử dụng xăng RON 98 phổ thông hơn với thông số ngang Chiron Super Sport (1.600 mã lực, 1.600 Nm). Trọng lượng xe nặng hơn 200 kg so với bản concept (1.450 so với 1.240 kg) nhưng tỉ số công suất trên trọng lượng vẫn khá tốt ở 0,9.