Aston Martin DB12 là mẫu Grand Tourer (GT), tức tối ưu sự thoải mái cho chủ nhân trên những chuyến đi dài nhưng vẫn đảm bảo yếu tố thể thao xen kẽ. Mẫu xe này thay thế cho dòng DB11 trước đây và đánh dấu kỷ nguyên kế tiếp trong lịch sử Aston Martin với công suất mạnh mẽ hơn, khả năng vận hành ấn tượng hơn cùng độ hiện đại và tiện nghi cabin được đẩy lên cao hơn bao giờ hết. Vì vậy, Aston Martin cực kỳ tự hào với mẫu xe này khi gọi đây là chiếc Super Tourer đầu tiên trên thế giới cũng như "phiên bản DB hoàn thiện nhất lịch sử thương hiệu".

Aston Martin DB12 nổi bật với cụm lưới tản nhiệt lớn hơn hẳn so với DB11, chiếm gần như toàn bộ đầu xe. Đi kèm đèn pha LED mới, phía trên là huy hiệu mới của thương hiệu Anh Quốc trong khi bên dưới là bộ chia gió cải tiến. Bên hông và đuôi xe DB12 không thay đổi thiết kế so với "người tiền nhiệm".

Trái ngược với ngoại thất, cabin mẫu DB12 khác biệt hoàn toàn so với DB11. Tất nhiên, có thể kỳ vọng từ một mẫu xe sang, sử dụng bạt ngàn da nhân tạo Alcantara, sợi carbon.

Bệ trung tâm được làm nghiêng thay cho vuốt xuống kiểu thác nước như các mẫu Aston Martin trước đây. Màn hình trung tâm 10,25 inch sử dụng hệ điều hành mới do chính hãng phát triển thay cho loại "mượn" từ Mercedes-Benz như trên DB11, vốn được đánh giá là lỗi thời và phản hồi chậm chạp. Hệ thống mới đã có kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây và được các trang tin quốc tế đánh giá tốt hơn hẳn.

Aston Martin DB12 trang bị tiêu chuẩn 11 loa do chính hãng phát triển, có công suất 390W. Với những khách hàng có nhu cầu hưởng thụ âm nhạc đỉnh cao hơn, hãng xe Anh Quốc còn tùy chọn 15 loa công suất 1.170W do Bowers & Wilkins phát triển.

Về hệ dẫn động, mẫu Super tourer này đã không còn tùy chọn động cơ V12 danh tiếng, mà chỉ còn duy nhất loại V8 mã M177, dung tích 4.0L tăng áp kép mượn từ Mercedes-AMG. Dù vậy hãng xe Anh Quốc vẫn tinh chỉnh lại để có sự khác biệt như tỉ số nén, tối ưu khả năng làm mát và trang bị bộ tăng áp lớn hơn. Nhờ đó đạt công suất tối đa 671 mã lực và 800 Nm giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây.

Để tương xứng với sức mạnh động cơ, DB12 được trang bị tiêu chuẩn phanh gang đúc, đường kính 400 mm ở phía trước và đĩa phanh sau 360 mm, có rãnh và lỗ thông hơi để cải thiện khả năng tản nhiệt. Tuy nhiên, vẫn còn có tùy chọn phanh gốm Carbon Ceramic Brake (CCB) cao cấp hơn, mang lại hiệu suất phanh vượt trội, chịu được nhiệt độ lên đến 800°C và nhẹ hơn 27 kg.

Hệ thống treo trên Aston Martin DB12 sử dụng giảm xóc thích ứng đời mới cùng thanh chống lật cứng hơn để đảm bảo cấu trúc tổng thể trước công suất mới mạnh hơn đáng kể. 3 chế độ lái hiệu suất cao của xe là GT, Sport và Sport+ sẽ tự tùy chỉnh hệ thống treo trên để đảm bảo trải nghiệm thể thao hơn cho người lái trong khi ở những chế độ thường độ tiện nghi, êm ái được ưu tiên tối đa.

Theo Aston Martin Việt Nam, khách hàng yêu thích mẫu DB12 có thể đặt thêm các tuỳ chọn cá nhân hoá.  Mặc dù phiên bản mui trần không xuất hiện tại sự kiện này những hãng siêu xe Anh Quốc vẫn sẽ nhận đặt hàng. Đại diện hãng cũng chia sẻ, thời gian để nhận xe đối với các đơn đặt hàng riêng có thể lên tới 6 tháng.

Một số hình ảnh khác của Aston Martin DB12 tại Việt Nam: