Toyota RAV4 đã là xe bán chạy nhất thế giới trong nhiều năm liền trước khi bị Tesla Model Y vượt mặt vào năm ngoái. Ảnh: Drive

Tạp chí Nhật cho biết Toyota RAV4 đời mới sẽ sử dụng khung gầm GA-K hiện tại nhưng đã qua cải tiến toàn diện thay vì một khung gầm hoàn toàn mới. Toyota sẽ thực hiện nhiều chỉnh sửa để cho phép xe đặt pin điện cỡ lớn dưới gầm. Việc đồng bộ hóa bản xăng và điện trên một khung gầm cũng giúp tiết kiệm chi phí phát triển.

Trên thực tế, Toyota RAV4 từng 2 lần bổ sung một bản thuần điện vào đội hình. Ở lần đầu tiên, bản RAV4 thuần điện được bán giới hạn tại Mỹ vào giai đoạn 1999 tới 2023. Lần thứ 2 xe có bản thuần điện là giai đoạn 2012 tới 2014 với pin được Tesla hỗ trợ phát triển. Khi đó, xe còn bán giới hạn hơn nữa khi chỉ có mặt tại khu vực bang California.

Dựa trên xu thế bán xe "chỉ hybrid" của Toyota trong giai đoạn gần đây như với Camry hay C-HR, RAV4 có thể sẽ chỉ có bản hybrid 2.5L 202 mã lực tại nhiều thị trường phương Tây. Nhật và các thị trường đang phát triển có thể giữ lại bản 2.0L xăng tăng áp 169 mã lực của hiện tại. Bản hybrid sẽ được nâng cấp hệ truyền động lên thế hệ thứ 5 với mô-tơ điện nhỏ/nhẹ hơn trong khi công suất tăng nhẹ.

Toyota đang đẩy mạnh đội hình hybrid toàn cầu, tuy nhiên với những dòng xe bán chạy đầu bảng hãng vẫn ưu ái làm thêm bản thuần điện để hút thêm khách. Ảnh: Drive

Ngoài ra, một bản hybrid sạc điện chủ lực vẫn sẽ có mặt trong đội hình. Bản này trước đây có công suất 302 mã lực nhưng hứa hẹn tăng nhẹ ở thế hệ mới.

Về thiết kế nội lẫn ngoại thất, Toyota RAV4 mới được khẳng định sẽ chọn cách tiếp cận an toàn với thương hiệu chủ quản chỉ nâng cấp bộ khung sẵn có cũ. Do RAV4 vẫn là xe chạy động cơ bán chạy nhất thế giới, Toyota không muốn mạo hiểm để rồi mất đi thị phần sẵn có.

Thế hệ hiện tại của Toyota RAV4 ra mắt vào 2018, vậy nên thời điểm ra mắt thế hệ kế tiếp dự kiến sẽ rơi vào năm sau 2025 tính theo vòng đời 7 năm của dòng SUV này.