Chưa bao giờ thị trường Mỹ lại chứng kiến cảnh tượng nhà nhà, người người đổ xô đi mua bán tải và SUV trong khi sedan lại bị "hắt hủi" và lận đận như thế. Cả 3 tập đoàn lớn trong ngành công nghiệp ô tô của quốc gia này là Ford, GM và FCA đều công bố cắt giảm đội hình xe du lịch, qua đó tập trung nguồn đầu tư sang các mảng khác có lợi hơn như SUV hay là xu thế tất yếu của tương lai như xe điện.

Dưới đây chính là 10 điểm sáng hiếm hoi còn lại trong phân khúc sedan mà một số người tiêu dùng Mỹ vẫn trân trọng. Đáng tiếc là bất chấp doanh số không tồi, ngay trong năm tới 2 trong số 10 mẫu xe này cũng sẽ bị khai tử tại Mỹ.

1. Toyota Camry

Một trong những mẫu sedan bán chạy nhất nước Mỹ trong hàng thập kỷ qua tiếp tục chứng minh sức mạnh bền bỉ và độ tin cậy miễn chê của mình với doanh số tính tới hết tháng 11 đạt 314.346 chiếc. Dù vậy, cột mốc này vẫn thấp hơn năm ngoái 8%.

2. Honda Civic

Bất chấp việc sở hữu cả 3 cấu hình sedan, coupe và hatchback, Civic vẫn không thể chống lại đà giảm chung của phân khúc sedan toàn thị trường khi chỉ đạt doahn số 299.376 chiếc, giảm 13,45% so với cùng kỳ năm ngoái.

3. Toyota Corolla

Sự xuất hiện của thế hệ Corolla mới hứa hẹn sẽ giúp chiếc sedan Toyota vượt mặt Civic ngay trong năm sau. Hiện doanh số Corolla trong năm 2018 đang thấp hơn đối thủ từ Honda khoảng 21.000 xe với mức giảm 10% so với cùng kỳ năm ngoái.

4. Honda Accord

Dù lớn và sang hơn người tiền nhiệm nhưng Honda Accord vẫn không thể bứt phá vào top 3 như kỳ vọng trước đó của Honda. Chỉ có 262.444 xe được bán ra trong 11 tháng đầu năm tương đương mức giảm 12,68%.

5. Nissan Sentra

Nissan đang phát triển thế hệ Sentra mới nhưng phiên bản hiện tại vẫn bán khá chạy tại Bắc Mỹ (đạt 195.479 xe) nhờ mức giá vô cùng phải chăng: khởi điểm chỉ chưa đến 18.000 USD.

6. Nissan Altima

Thế hệ Altima mới đã trình làng tại triển lãm New York vào tháng 4 năm nay và đây có thể là một phần nguyên nhân khiến người tiêu dùng Mỹ "ngại" mua phiên bản cũ, dẫn tới mức giảm 19% của chiếc sedan Nissan. Hiện, thế hệ mới đã bắt đầu có mặt tại các đại lý Nissan trên toàn Bắc Mỹ nhưng không ai dám chắc điều này là đủ để giúp Altima chống lại đà giảm chung của thị trường.

7. Hyundai Elantra

Elantra facelift bắt đầu có mặt tại Bắc Mỹ từ quý III năm nay, tuy nhiên ngay cả thế hệ trước của xe trong 2 quý đầu cũng đã có doanh số đủ tốt để biến chiếc sedan Hyundai trở thành mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc đạt mốc tăng trưởng nhất định tính đến hết tháng 11 vừa rồi.

8. Ford Fusion

Dòng sedan duy nhất của Ford lọt vào danh sách cũng là mẫu xe sẽ bị chính họ khai tử trong năm sau bất chấp bản facelift vừa ra mắt hồi quý I. Trước đó, hãng xe Mỹ cũng đã kịp tiêu thụ 157.548 chiếc Fusion tới tay người dùng.

9. Chevrolet Cruze

Tiếp tục là một cái tên khác mang danh mẫu sedan bán chạy nhất của thương hiệu nhưng lại bị khai tử trong năm sau, lần này là Cruze tới từ Chevrolet/GM. Doanh số mẫu xe này đã giảm 20% trong 11 tháng đầu năm.

10. Chevrolet Malibu

Không có doanh số cao như Cruze như Malibu lại thoát án tử của GM. Malibu đóng vai "người được chọn" để thay thế Cruze/Impala đối đầu Toyota Camry hay Honda Accord – một nhiệm vụ mà có lẽ nên dùng cụm từ "bất khả thi" để mô tả.