Ford Ranger MS-RT sở hữu vóc dáng năng động hơn đáng kể so với bản tiêu chuẩn. Ảnh: Ford

Trong khi đó, về thiết kế, Ford Ranger MS-RT sở hữu tản nhiệt mắt lưới tổ ong mới, cánh gió trước sâu hơn, thềm cửa rộng, cản sau dạng bộ khuếch tán gió, cánh gió gắn trần và cánh gió đuôi vịt tại cửa hậu.

Nội thất bản này dùng ghế thể thao bọc da tổng hợp xen lẫn da lộn khâu chỉ xanh dương tương phản. Vô lăng thể thao tích hợp tính năng sưởi với vệt xanh ở góc 12 giờ.

Bên dưới ca pô mẫu bán tải thân rộng vẫn là động cơ V6 3.0L tăng áp diesel hỗ trợ bởi hộp số tự động 10 cấp. Tuy nhiên, công suất xe giảm nhẹ hơn 9 mã lực xuống 237 mã lực, mô-men xoắn tối đa 600 Nm. Trọng tâm của bản này không phải là công suất mạnh nhất mà là khả năng khí động học tối ưu và hệ thống treo tiện nghi xen lẫn tiện lợi.

Nội thất xe chỉ được thay đổi nhẹ về chất liệu và chi tiết. Ảnh: Ford

Chiều rộng của Ford Ranger MS-RT tăng mạnh 82 mm ở thân phía trước và sau và 40 mm giữa 2 trục để cải thiện độ cân bằng và bám đường.

"Nếu Ford Ranger Raptor là bán tải off-road tối thượng thì Ford Ranger MS-RT là bán tải đi phố tối thượng", tổng giám đốc Ford Pro Hans Schep khẳng định. Một phiên bản như trên phù hợp với thị trường châu Âu nơi phần lớn người dùng sử dụng xe đi phố.

Với việc đa dạng hoá phiên bản cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau, Ford Ranger sẽ càng làm khó cho các đối thủ cùng phân khúc, đặc biệt là mẫu xe đã lâu không được nâng cấp lớn như Toyota Hilux.