Một đại lý ở Hà Nội đang chào bán Isuzu D-Max với mức giảm 130 triệu đồng. Theo nhân viên tư vấn, mức giảm này chỉ áp dụng cho phiên bản cao cấp nhất Type Z sản xuất năm 2023 và số lượng xe ở đại lý cũng không còn nhiều.

Isuzu D-Max Type Z được ưu đãi thuộc phiên bản sản xuất năm 2023. Ảnh: Đại lý Isuzu

Sau khi áp dụng ưu đãi, giá bán của Isuzu D-Max phiên bản Type Z giảm xuống còn 750 triệu đồng. Con số trên rẻ hơn Mitsubishi Triton Athlete bản 1 cầu (780 triệu đồng) và Ford Ranger XLS 2 cầu (776 triệu đồng).

Tuy thường xuyên được đại lý ưu đãi sâu nhưng doanh số của D-Max không mấy khả quan tại Việt Nam. Cộng dồn 7 tháng đầu năm 2024, doanh số của D-Max đạt 220 xe, chỉ xếp trên Mazda BT-50. Tuy nhiên, do BT-50 đã rút khỏi thị trường Việt Nam từ tháng 5 và phía đại lý cũng thông báo hết xe từ đầu năm nên có thể nói, D-Max đang là mẫu bán tải bán có lượng tiêu thụ ít nhất thị trường (xét trong những mẫu có báo cáo doanh số).

Doanh số Ranger nhiều gấp 25 lần D-Max.

Việc Isuzu D-Max bán ít không phải hiện tượng lạ, khi cả phân khúc bán tải ở Việt Nam đều nằm dưới cái bóng quá lớn của Ford Ranger. Đại diện đến từ Mỹ có thành tích 10 năm liên tiếp dẫn đầu phân khúc và đang trên đường bước sang tháng thứ 11. Đặc biệt, Ranger còn sở hữu lượng bán hàng cực khủng, gấp gần 8 lần so với mẫu đứng thứ hai là Mitsubishi Triton, chiếm tới gần 82% thị phần bán tải.

Isuzu D-Max type Z có gì?

Isuzu D-Max type Z gây ấn tượng với vẻ ngoài hầm hố, thể hiện rõ qua mặt ca-lăng hình lục giác, đi cùng 2 nẹp xám to bản. Xe được trang bị bộ mâm họa tiết đa chấu kích thước 18 inch. Hệ thống chiếu sáng vẫn sử dụng công nghệ LED.