Về phần tân CEO Hyundai, vị lãnh đạo người Tây Ban Nha trước khi làm việc tại Hyundai/Genesis Bắc Mỹ từng là cựu lãnh đạo lâu đời của Nissan. Ông từng là giám đốc hiệu suất Nissan và chủ tịch Nissan Trung Quốc/Bắc Mỹ trong hơn 15 năm.

Tại Hyundai, Jose Munoz là người đứng sau các dự án xe điện đời mới từ thời Ioniq 5 trở đi. Ảnh: CBT News

Sau khi rời bỏ cương vị tại thương hiệu Nhật, ông Jose Munoz chuyển tới Hyundai vào 2019 và giúp hãng mở rộng đội hình bằng các dòng xe mới như Ioniq 5. Dưới sự chỉ đạo của ông, Hyundai Bắc Mỹ đã đầu tư 12,6 tỷ USD vào việc xây dụng nhà máy lắp ráp xe và pin tại Mỹ.

Mẫu xe cuối cùng của ông Munoz trong cương vị cũ sẽ ra mắt vào tháng 11 này, đó là SUV điện cỡ lớn Ioniq 9 tại triển lãm Los Angeles 2024. Phần lớn đội hình xe điện Hyundai nằm trong tầm nhìn của vị lãnh đạo trong việc mở rộng đội hình xe sẵn có sang những phân khúc mới giàu tiềm năng trong tương lai.

Với CEO mới có chuyên môn về xe điện, Hyundai có thể đẩy mạnh mở rộng đội hình ở phân khúc này trong tương lai gần. Ảnh: MotorTrend

"Jose là lãnh đạo đã chứng minh được khả năng của bản thân với vốn kinh nghiệm lâu năm. Ông sẽ là người lý tưởng để dẫn dắt Hyundai trong giai đoạn thị trường chuyển biến khó lường và cần nhanh chóng thích nghi như hiện tại. Tầm nhìn của Hyundai trong tương lai đã rõ ràng với trọng tâm nhắm vào năng lượng", cựu CEO Jaehoon Chang chia sẻ.

Việc ông Munoz được bổ nhiệm vào vị trí CEO Hyundai hứa hẹn sẽ giúp đội hình xe điện của thương hiệu Hàn Quốc được mở rộng nhanh hơn đáng kể trong tương lai. Sau Ioniq 9, một dự án xe điện rất đáng chú ý của Hyundai sẽ chào sân là một dòng bán tải điện cạnh tranh Ford Ranger EV dự kiến ra mắt vào khoảng 2026.