Giao diện cực kỳ lạ lẫm của mẫu xe BMW mới. Ảnh: Carscoops

Đầu mẫu xe thử nghiệm được đặt thấp, giao diện 2 cửa cho thấy xe nằm ở phân khúc coupe. Tuy nhiên, phần hông xe được làm vô cùng khác lạ so với ngôn ngữ thiết kế BMW hiện thời với phần trần được kéo dài về phía sau nối liền với nắp cốp - trang bị nằm cao hơn rất nhiều so với vị trí cốp thường thấy.

Tuy vậy, thiết kế xe vẫn có một số điểm tương đồng với các dòng tên BMW khác, chẳng hạn mũi xe với đèn pha mảnh và tản nhiệt hẹp giống các concept Neue Klasse được hãng công bố vừa qua. Ngoài ra, đuôi xe thì mang vóc dáng khá tương đồng X6.

Một số điểm nhấn khác quan sát được bên ngoài xe bao gồm tay nắm cửa vô hình (không quan sát được tại bất kỳ đâu, có lẽ bị thay bởi bảng cảm ứng ở cột B), thanh đèn LED và bộ khuếch tán gió sau cỡ lớn.

Việc bánh xe không có phanh thường cho thấy mỗi bánh có một mô-tơ điện điều khiển - kết cấu cực sang và đắt tiền để tối ưu hóa công suất và độ linh hoạt trên xe điện. Ảnh: BMW

Một điểm phải rất chú ý quan sát người nhìn mới nhận ra được là hoàn toàn không có bánh xe nào trang bị cặp phanh truyền thống. Yếu tố này đồng nghĩa mỗi bánh xe đều có một mô-tơ truyền động riêng - kết cấu chỉ xe thể thao cao cấp mới có. Trên các mẫu xe ý tưởng BMW đang thử nghiệm, kết cấu này có công suất tối đa 1.341 mã lực.

Theo Carscoops, dòng xe mới có thể nằm trong số xe giới hạn được BMW sử dụng để nâng tầm đội hình - vị trí thuộc về BMW i8 trong thập kỷ trước đây.