“F1 đã chứng kiến những chiếc xe nhanh nhất trong lịch sử giải đấu. Vì thế nhiệm vụ của chúng tôi là mang lại những chiếc lốp xứng tầm với nó, 25% lớn hơn so với lốp 2016 để có thể chịu đựng được tốc độ cực nhanh khi qua cua va khối lượng chiếc xe. Điều này giúp cho các tay lái có thể đẩy hết khả năng từ đầu tới cuối mỗi stint lốp.” ông Mario Isola, trưởng phụ trách về đua xe ô tô của Pirelli cho biết.

“Trong năm nay, thành tích giành pole trung bình nhanh hơn 2,45 giây so với năm 2016 và vòng chạy nhanh nhất trong đua chính cũng ngắn hơn tới 2,968 giây so với thành tích 1 năm về trước. Dù lực tác động (lên chiếc xe) đôi khi cao hơn tới 35-40% qua những khúc cua nhanh, những chiếc lốp đã đạt được những mục tiêu đề ra từ đầu mùa giải vói mức độ ổn định khá cao.”

Thông số vượt và pitstop

Những cú vượt

Tổng số tình huống vượt thành công trong cả năm là 435 lần, trung bình 21,8 cú vượt trong 1 cuộc đua. Số cú vượt lớn nhất trong 1 cuộc đua đường khô là 42 tại Baku, còn trong cuộc đua đường ướt là 31 tại Thượng Hải. Daniel Ricciardo là người có nhiều tình huống vượt nhất với 43 lần thành công, và tay đua Red Bull cũng là người có nhiều cú vượt nhất trong 1 cuộc đua với 13 lần ở British GP.

Ngược lại người đồng đội của anh Max Verstappen và Lewis Hamilton là hai cái tên bị vượt mặt ít nhất với chỉ 2 lần, trong đó mỗi người đã vượt người còn lại 1 lần. Tổng thể, Red Bull là đội đua thực hiện nhiều tình huống vượt thành công nhất với 65 lần và họ cũng là đội phòng thủ tốt nhất với chỉ 11 lần bị vượt qua, bằng với Ferrari.

Thông số về cuộc đua

Cuộc đua dài nhất năm: Azerbaijan GP – 2 giờ 03 phút và 55,753 giây

Cuộc đua ngắn và nhanh nhất: Monza – 1 giờ 15 phút và 32,312 giây, tốc độ trung bình 243,626 km/h (Lewis Hamilton)

Tốc độ cao nhất đạt được trong chặng đua: 362,4 km/h

Nhiều vòng chạy nhanh nhất nhất: Lewis Hamilton, 18 lần (7 trong các chặng đua, 11 lần ở cuộc đua phân hạng)

Số vòng dẫn đầu lớn nhất: 527 – Lewis Hamilton